ΕΘΕΛΤΑ
ISSN: 2945-0160
Ό,τι ψάχνεις είναι εδώ! «Σήμα Διαφορετικότητας» σε
Όλες οι ΑΓΓΕΛΙΕΣ e-ημερίδα του Επιμελητηρίου
στη σελίδα 13
με την Ελ. Ράπτη > σελη
«Τετραλογία» ελέγχου
από Κανελλοπούλου προς τη
Δημοτική Αρχή Σπάρτης > σελ. 10
Από τη «χρυσή» μπάζα στα Βάτικα
στα... δεσμά για δίδυμο διαρρηκτών
Εξιχνίαση-εξπρές από την ΕΛΑΣ > σελ. 16
ΛΑΚΩΝΙΚΟΣ ΤΥΠΟΣ
ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗ ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ
Πέμπτη 23 Απριλίου 2026 | Έτος 30° | Αριθμός 7322 | Τιμή φύλλου 0,70€
Τηλ: 2731081253 Fax: 2731081250 • e-mail: [email protected] • www.lakonikos.gr
Η «ακτινογραφία» του νέου συστήματος που προωθεί η κυβέρνηση
Εκλογική υπερ-περιφέρεια
από Λακωνία ως Κέρκυρα;
Η ενοποίηση Πελοποννήσου-Δυτ. Ελλάδας-Ιονίων και οι λοιπές αλλαγές
Σε μια ριζική αναδιάταξη του
πολιτικού χάρτη της χώρας
προσανατολίζεται η κυβέρνηση, εξετάζοντας ένα εκλογικό σύστημα που θα αλλάξει
τη σημερινή γεωμετρία και τις
υφιστάμενες ισορροπίες. Σύμφωνα με
το αποκαλυπτικό ρεπορτάζ της
εφημερίδας «Πρώτο Θέμα», το
σχέδιο που επεξεργάστηκε ο
υπουργός Εσωτερικών, Θοδωρής Λιβάνιος, βασίζεται στο λε-εκλογικές περιφέρειες, οι
γόμενο «γερμανικό μοντέλο»
με απαραίτητες προσαρμογές
στην ελληνική πραγματικότητα.
Κεντρικός πυλώνας της υπό
αίρεση μεταρρύθμισης του
εκλογικού νόμου είναι η μείωση του αριθμού των βουλευτών από 300 σε 250 (ή και 200),
καθώς και ο διαχωρισμός της
επικράτειας σε μόλις 7 μεγάλες
οποίες ακολουθούν τα γεωγραφικά όρια των αποκεντρωμένων διοικήσεων. Σε αυτή
την προτεινόμενη, εκλογική
δομή, η Πελοπόννησος ενοποιείται με τη Δυτική Ελλάδα και
τα Ιόνια Νησιά, δημιουργώντας
μια τεράστια εκλογική βάση
και πόλο που περιλαμβάνει
συνολικά 12 νομούς, συμπεριλαμβανομένης προφανώς και
της Λακωνίας. Η κατανομή των
εδρών σε κάθε περιφέρεια
πραγματοποιείται με αριθμητικά κριτήρια, καθώς το πλήθος των βουλευτών που
αναλογεί σε κάθε περιοχή θα
καθορίζεται αποκλειστικά από
τον νόμιμο πληθυσμό, όπως
αυτός επικυρώθηκε επίσημα
στην τελευταία απογραφή της
ΕΛΣΤΑΤ.
Μετά από 7ετή εγκατάλειψη ζωντανεύει ξανά η φιλοσοφία του Άρη Σταθάκη
Έβαλε ξανά... «πρώτη» στη Σπάρτη
το Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής
Για καλλιέργεια οδηγικής συνείδησης στις επόμενες γενιές
Η πολυετής, εκκωφαντική
«σιωπή» έσπασε οριστικά χθες,
Τετάρτη (22/4), στις εγκαταστάσεις του Πάρκου Κυκλοφοριακής Αγωγής του Δήμου
Σπάρτης. Εκεί όπου για χρόνια
τα ξερά χόρτα έπνιγαν τον προορισμό του και η «σκουριά» είχε
στήσει ένα θλιβερό σκηνικό παρακμής, η ζωντάνια ανέκτησε το
τιμόνι, καθώς οι εγκαταστάσεις
συνέχεια σελ. 9
πλημμύρισαν με αυθόρμητες
παιδικές φωνές. Η επαναλει
τουργία του, με την «πρεμιέρα»
των μαθημάτων από την τέταρτη
τάξη του 1ου Δημοτικού Σχολείου Σπάρτης «Ηρώ Κωνσταντοπούλου», ήταν μια αδήριτη
ανάγκη και μια απαιτητέα πράξη
ευθύνης απέναντι στην επόμενη
γενιά οδηγών της Λακωνίας.
συνέχεια σελ. 8
Προς αποκατάσταση
η ΕΟ Σπάρτης Καλαμάτας
Στο σημείο που
έχει υποστεί καθίζηση
Σε εξέλιξη βρίσκονται εργα
σίες για τη βελτίωση της οδι
κής ασφάλειας στην παλαιά ΕΠ
Καλαμάτας-Σπάρτης (μέσω
Ταϋγέτου), με τον αντιπεριφε
ρειάρχη Μεσσηνίας, Στάθη
Αναστασόπουλο, να πραγματο
ποιεί αυτοψία την Τρίτη (21/4)
σε εργοτάξια της Εθνικής
Οδού. Οι παρεμβάσεις εστιάζονται στο τμήμα από τη δια
σταύρωση προς Νέδουσα με
κατεύθυνση τους οικισμούς
του Ταϋγέτου, αποτελώντας
μέρος ενός ευρύτερου και
στρατηγικής σημασίας έργου
για την Περιφέρεια Πελοποννήσου, ο συνολικός προϋπολογισμός του οποίου ανέρχεται
στα 45 εκατομμύρια ευρώ.
Παράλληλα, θέλησε να απο
σαφηνίσει την κατάσταση στο
επίμαχο τμήμα του 26ου χλμ.
της ΕΟ Καλαμάτας-Σπάρτης
που έχει υποστεί καθίζηση.
Όπως τόνισε στις δηλώσεις
του, η πρόσβαση προς τους οι
κισμούς του Ταϋγέτου υλοποι
είται απρόσκοπτα, καθώς η
υποχώρηση του οδοστρώματος στο ύψος της ΚούπιτσαςΞυλεργοστασίου στην περιοχή
Αρτεμισίας, δεν επηρεάζει τη
μετάβαση προς τα χωριά.
Ωστόσο, για την κίνηση προς
«Τουριστικό», διευκρίνισε ότι
η κυκλοφορία διεξάγεται
αναγκαστικά μέσω της δημοτι
κής οδού που διέρχεται από
τους οικισμούς Καρβέλι και
Λαδά, υπογραμμίζοντας ότι η
συγκεκριμένη παράκαμψη ενώ
δείκνυται αποκλειστικά για
ελαφρά οχήματα με βάρος
έως 3 τόνους. Τέλος, ενημέ
ρωσε ότι εντός της επόμενης
εβδομάδας ο ανάδοχος του
έργου θα προχωρήσει σε προσωρινή αποκατάσταση του ση
μείου
καθίζησης,
προκειμένου να αποκαταστα
θεί πλήρως η ασφαλής διέλευση όλων των οχημάτων.
Προστατεύονται
τα μνημεία
της Σπάρτης;
του Γιώργου Γιαξόγλου
> σελ. 3