ΣΑΒΒΑΤΟ
ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2025
ΕΤΟΣ: 540
ΑΡ. ΦΥΛΛΟΥ: 15480
ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΠΡΩΙΝΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ
ΗΧΩ
ΧΡΟΝΙΑ
ΤΩΝ ΔΗΜΟΠΡΑΣΙΩΝ
| ΠΛΗΡΩΜΕΝΟ
ΤΕΛΟΣ
Τεκ. Γραφείο
Κ.Τ.Α.
Αριθμός λέειας
EXADTON
ΚΩΔΙΚΟΣ: 1781
ΕΛΤΑ
Hellenic Post
ΓΑΡΙΔΕΣ
9772529 029169
Τ: 210 38 17 700 - 210 38 17 716 - 210 38 17 737 F: 210 38 17 331 E: [email protected] W: www.ihodimoprasion.gr
ΑΓΓΙΞΑΝ ΤΑ 24 ΕΚΑΤ.
ΟΙ ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ
ΑΦΙΞΕΙΣ ΤΟ 9ΜΗΝΟ
Τα 24 εκατομμύρια ταξιδιώτες άγγιξαν για
πρώτη φορά οι διεθνείς αεροπορικές αφίξεις
ανά την Ελλάδα στο εννεάμηνο του 2025, με
την πρωτεύουσα να αναδεικνύεται «πρωταθλήτρια» πανελλαδικά φτάνοντας επίσης για
πρώτη φορά τα 7 εκατ. διεθνείς επισκέπτες.
Σε θετική τροχιά και μάλιστα με διψήφιο που
σοστό ανόδου και το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης, η οποία αποτελεί και ένα σημαντικό,
επόμενο στοίχημα για τον ελληνικό τουρισμό.
Ειδικότερα, όπως προκύπτει από την επεξερ
γασία των αεροδρομίων από το Ινστιτούτο του
Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσε
ων (ΙΝΣΕΤΕ), την περίοδο Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2025 καταγράφηκαν 23,8 εκατ. διεθνείς
αεροπορικές αφίξεις, αυξημένες κατά 1,2 εκατ.
ταξιδιώτες ή αλλιώς κατά 5,5% σε σχέση με
την αντίστοιχη περίοδο του 2024. Αντίστοιχη,
στο +5,1% ήταν και η αύξηση μόνο για το μήνα
Σεπτέμβριο με 3,9 εκατ. διεθνείς αφίξεις.
Για την περίοδο του εννιαμήνου ο Διεθνής
Αερολιμένας Αθηνών κατέγραψε τον μεγαλύ
τερο αριθμό αφίξεων, φτάνοντας τα 7 εκατ.
επιβάτες και σημειώνοντας αύξηση κατά 609
χιλιάδες ή 9,6% σε σχέση με την αντίστοιχη
περίοδο του 2024, ενώ στη συμπρωτεύουσα,
στο αεροδρόμιο «Μακεδονία», οι αφίξεις ανήλθαν σε 2,1 εκατ. με αύξηση 10%.
Ανοδική παραμένει η πορεία και στις επιμέρους
γεωγραφικές ενότητες την περίοδο Ιανουαρί
ου-Σεπτεμβρίου 2025 με εξαίρεση τις Κυκλά
δες. Οι περισσότερες αφίξεις καταγράφηκαν
στην Κρήτη, με 5 εκατ. επιβάτες, αυξημένες
κατά 4,6% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο
του 2024. Ακολούθησαν τα Δωδεκάνησα, με
4,1 εκατ. αφίξεις (+2,2%) και τα Ιόνια Νησιά, με
3,7 εκατ. αφίξεις (+4,7%). Στην Πελοπόννησο οι
διεθνείς αεροπορικές αφίξεις ανήλθαν σε 231
χιλ., με σημαντική άνοδο κατά 11% σε σχέση με
το 2024, ωστόσο είναι δεδομένο ότι η ευρύτερη
περιοχή υπολείπεται σημαντικά σε σχέση με
άλλες περιοχές ανά την Ελλάδα.
Αντίθετα, οι Κυκλάδες, λόγω των απωλειών της
Σαντορίνης, αποτέλεσαν τη μοναδική γεωγραφική ενότητα που σημείωσε μείωση, καθώς
καταγράφηκαν 1,1 εκατ. αφίξεις, μειωμένες
κατά 77 χιλιάδες επισκέπτες ή αλλιώς κατά
μείον 6,4% σε σύγκριση με την αντίστοιχη
περίοδο του προηγούμενου έτους.
ΕΥΔΑΠ:
Μοντέλο Θεσσαλίας με κλειστές προσκλήσεις
στις μεγάλες τεχνικές εταιρείες για το έργο
του μισού δισ. που θα ξεδιψάσει την Αττική
οντέλο Θεσσαλίας για το
έργο του μισού δισεκατομ- μυρίου ευρώ επιστρατεύ
ει η κυβέρνηση για να θωρακίσει
την υδροδότηση της Αττικής. Με
κλειστή πρόσκληση στις μεγάλες
κατασκευαστικές εταιρείες και
ενεργοποίηση του άρθρου 55 του
πρόσφατου νόμου για έργα εθνικής
προτεραιότητας, όπως έγινε στις
υποδομές του Daniel για τη Θεσσαλία, ο διαγωνισμός για το έργο
«Εύρυτος» που προβλέπει την μερική εκτροπή δύο ποταμών στην Ευρυ
τανία προβάλλει το επικρατέστερο
σχέδιο για να προκηρυχθεί μέσα
στο καλοκαίρι του 2026 ο σχετικός
διαγωνισμός.
Πρόκειται για ένα τεχνικά φιλόδο
Το έργο εκτροπής, που θα συνδέσει
τους ποταμούς Καρπενησιώτη και
Κρικελιώτη με τον ταμιευτήρα του
Εύηνου, εξασφαλίζοντας νερό για
τουλάχιστον 30 χρόνια. Ωστόσο, ο
χρόνος πιέζει: τα αποθέματα στους
ταμιευτήρες έχουν πέσει στα 380
εκατ. κυβικά μέτρα, που είναι 250
εκατομμύρια λιγότερα από τον φυσιολογικό μέσο όρο, την ώρα που
η διοίκηση της ΕΥΔΑΠ υπό τον κ.
Χάρη Σαχίνη έχει ήδη ειδοποιήσει
το Υπουργείο Περιβάλλοντος και
Ενέργειας ότι το σύστημα βρίσκεται
σε «κόκκινο συναγερμό».
Σύμφωνα με όσα δήλωσε χθες
στην επετειακή εκδήλωση για τα
100 χρόνια της ΕΥΔΑΠ ο υπουργός
Σταύρος Παπασταύρου, «μέχρι το
2021 τα αποθέματα ήταν σταθερά,
στο 1,1 δισ. κυβικά μέτρα. Από το
2022, όμως, η μείωση αγγίζει τα 250
εκατ. κυβικά μέτρα ανά έτος». Παράλληλα, παρατηρείται μείωση των
βροχοπτώσεων κατά 25%, αύξηση
της εξάτμισης κατά 15% και αύξηση
της κατανάλωσης κατά 6%. «Η κλι
ματική αλλαγή έχει επιταχύνει τους
ρυθμούς μείωσης των αποθεμάτων
νερού. Γι' αυτό πρέπει να κινηθούμε
άμεσα», υπογράμμισε.
Η λύση που προωθείται μέσω του
έργου «Εύρυτος» προβλέπει την
κατασκευή δύο σηράγγων, μήκους
περίπου 14 και αντίστοιχα 6 χιλιομέτρων και διαμέτρου 4 μέτρων,
που θα διοχετεύουν έως 200 εκατ
τομμύρια κυβικά μέτρα νερού τον
χρόνο – ποσότητα ικανή να καλύψει
σχεδόν το σύνολο των ελλειμμάτων
της Αττικής. Οι σήραγγες θα κατασκευαστούν σε τέτοιο ύψος ώστε να
παίρνουν νερό μόνο όταν ανεβαίνει
η στάθμη των δύο ποταμών, λόγω
βροχοπτώσεων, διασφαλίζοντας έτσι
τη συνεχή οικολογική παροχή των
δύο ποταμών. Η ΕΥΔΑΠ τονίζει ότι
η «βαρυτική ροή» του Εύηνου δηλαδή η φυσική κίνηση του νερού από
τα ψηλότερα σε χαμηλότερα σημεία,
χάρη στην υψομετρική διαφορά μετ
ταξύ των πηγών και του λεκανοπε
δίου, είναι το μυστικό των χαμηλών
τιμολογίων της Αθήνας. «Το νερό
κινείται με τη φυσική του δύναμη,
χωρίς αντλίες και χωρίς ρεύμα».
Σε αντίθεση με τη λίμνη Υλίκη, που
χρειάζεται αντλιοστάσια για να στεί
λει νερό στην πρωτεύουσα, ο Εύρυτος θα λειτουργεί χωρίς ενεργειακό
κόστος, μειώνοντας δραστικά τις
εκπομπές και τα λειτουργικά έξοδα.
Κεντρικός άξονας του σχεδίου για
την αντιμετώπιση της λειψυδρίας
είναι η δημιουργία δύο ισχυρών πυλώνων σε Αττική και Θεσσαλονίκη,
με υποχρεωτική απορρόφηση παρόχων ύδρευσης και αποχέτευσης. Στο
πλαίσιο αυτό προχωρά ακόμη μία
σημαντική μεταρρύθμιση: η επέκτα
ση της αρμοδιότητας ΕΥΔΑΠ και
ΕΥΑΘ στην άρδευση στις γεωγραφικές περιοχές ευθύνης τους - ένα
πρώτο μεταρρυθμιστικό βήμα στο
«νοικοκύρεμα» 750 μικρών παρόχων
σε ένα κατακερματισμένο τοπίο.
Ο υπουργός τόνισε ότι δεν υπάρχει
προειλημμένη απόφαση για το τι θα
γίνει με τους υπόλοιπους 700 παρόχους που δεν θα μπορούν κάτω από
την ομπρέλα των ΕΥΔΑΠ-ΕΥΑΘ σε
όλη την Ελλάδα, ωστόσο οι πρώτες
συγχωνεύσεις θα δείξουν τον δρόμο:
η ΕΥΔΑΠ θα απορροφήσει παρόχους σε Βοιωτία, Φωκίδα και Εύβοια,
ενώ η ΕΥΑΘ θα συγχωνεύσει αντίστοιχους φορείς στη Θεσσαλονίκη
και τη Χαλκιδική.
«Σε δεύτερη φάση θα δούμε πώς
θα αντιμετωπίσουμε την ανάγκη
νοικοκυρέματος των περιοχών. Το
νερό είναι δημόσιο αγαθό και πρέπει
να το προστατεύουμε τουλάχιστον
όπως θα κάναμε με την ιδιωτική μας
περιουσία», τόνισε χαρακτηριστικά
ο κ. Παπασταύρου.
Όπως μάλιστα αναφέρθηκε εξασφαλίστηκε τεχνική βοήθεια από την
Ευρωπαϊκή Επιτροπή ώστε οι 110
ΔΕΥΑ που δεν απορροφούνται να
αξιολογηθούν και να αναβαθμιστούν
με στόχο να αντιμετωπιστούν οι μετ
γάλες απώλειες νερού που φτάνουν
το 50% (15% για την ΕΥΔΑΠ με στό
χο να φτάσει το 11%).
Αν η ξηρασία συνεχιστεί και τον
φετινό χειμώνα, θα ενεργοποιηθεί
το Plan B, που προβλέπει τη δημιουργία μίας έως τριών μονάδων
αφαλάτωσης.
Η πρώτη μονάδα σχεδιάζεται στη
Θίσβη, με δυναμικότητα 87,5 εκατ.
κυβικά μέτρα νερού ετησίως και
πρόβλεψη για προϋπολογισμό 350
εκατ. ευρώ, η δεύτερη στη Νέα Πέ
ραμο κοντά στα Μέγαρα για 40 εκατ.
κυβικά ετησίως και με εκτιμώμενη
δαπάνη 110 εκατ. ευρώ, και η τρίτη
στο Λαύριο, για 20 εκατ. κυβικά
ετησίως και με εκτιμώμενο προϋπολογισμό 55 εκατ. ευρώ.
Οι εγκαταστάσεις θα είναι modular,
δηλαδή συναρμολογούμενες και μετ
τακινούμενες, με χρόνο υλοποίησης
2-2,5 χρόνια.
Ωστόσο, όπως αναγνωρίζουν στελέχη της ΕΥΔΑΠ, «η αφαλάτωση
δεν είναι φθηνή λύση». Το κόστος
παραγωγής νερού είναι πολλαπλάσιο
από το φυσικό, γεγονός που σημαί
νει ότι οι επενδύσεις αυτές αργά ή
γρήγορα θα μετακυλιστούν στους
καταναλωτές και θα ανεβάσουν το
κόστος τιμολόγησης.
Ρυθμιστικό πλαίσιο και τιμολόγια
Αν και η διοίκηση της ΕΥΔΑΠ απέφυγε χθες να αναφερθεί σε νούμερα,
θεωρείται βέβαιο ότι οι αυξήσεις στα
τιμολόγια νερού είναι αναπόφευκτες.
Η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας και
Υδάτων (ΡΑΑΕΥ) είναι εκείνη που
θα καθορίσει το ύψος των ανατιμήσεων βάσει των λειτουργικών εξόδων, της περιουσιακής βάσης και
του επενδυτικού προγράμματος που
έχει υποβάλλει η εταιρεία.
Στόχος είναι οι αναπροσαρμογές να
είναι λελογισμένες, χωρίς υπέρμετρη
επιβάρυνση σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις. Η ΕΥΔΑΠ υπενθυμίζει
πάντως ότι η Αθήνα εξακολουθεί να
διαθέτει από τα χαμηλότερα τιμολό
για στην Ευρώπη, χάρη στο σύστη
μα φυσικής ροής χωρίς ενεργειακή
δαπάνη.