ISSN: 2945-0160
Ό,τι ψάχνεις είναι εδώ!
Όλες οι ΑΓΓΕΛΙΕΣ
στη σελίδα 13
«Η Ελλάδα κατά
του Καρκίνου» στάθμευσε
Νέο ορόσημο στην ιστορία της Ελαφονήσου ο μνημειακός θαλασσόκεδρος
στον Δ. Μονεμβασίας > σελ.7 του Αγ. Σπυρίδωνα > σελ. 10
Ως Σεπτέμβριο η έγκριση
της μελέτης εφαρμογής
για το παλαιό Πρωτοδικείο > σελ. 16
ΛΑΚΩΝΙΚΟΣ ΤΥΠΟΣ
ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗ ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ
Τετάρτη 16 Ιουλίου 2025 | Έτος 28' | Αριθμός 7139 | Τιμή φύλλου 0,50€
Τηλ: 2731081253 Fax: 2731081250 • e-mail: [email protected] • www.lakonikos.gr
Ανατίθεται σε εταιρεία η αποκατάσταση και η έναρξη ακαδημίας πιλότων | Διπλό «όχι στη
Άδεια «απογείωσης» πήρε
το Αεροδρόμιο Σπάρτης
Λειτουργικές εντός τριμήνου οι εγκαταστάσεις υποστηρίζει η εταιρεία
Εξέλιξη-καμπή για την πολυθρύ
λητη επαναλειτουργία του Αερο
δρομίου Σπάρτης στο Λευκόχωμα
σηματοδοτήθηκε προχθές Δευτέρα (14/7), καθώς το Δημοτικό
Συμβούλιο Σπάρτης ενέκρινε
ομόφωνα -επί των παρόντων τη
σύμβαση υπεκμίσθωσης του ακινήτου και εξουσιοδότησε τον δήμαρχο Μιχάλη Βακαλόπουλο να
την υπογράψει. Η εξέλιξη αυτή
έρχεται ύστερα από πολύμηνες
συζητήσεις και επαφές, όπως
αποκάλυψε ο δήμαρχος, ο οποίος
τόνισε ότι υπήρξαν αρκετές επικοινωνίες με υποψήφιους επεν
δυτές, όμως μόνο δύο προτάσεις
κρίθηκαν βιώσιμες. Μια για υπεκμίσθωση για πτητική χρήση-εκπαίδευση από την Superior Air
και μία δεύτερη, που αφορά
χρήση για δράσεις μηχανοκίνητου
αθλητισμού.
δρίαση παρουσιάστηκε το σχέδιο
επαναλειτουργίας του αεροδρομίου, στο οποίο ενδιαφέρον έχει
εκδηλώσει η Superior Air, η θε
ωρούμενη ως μεγαλύτερη εταιΠιο λεπτομερώς, κατά τη συνε- ρεία εκπαίδευσης πιλότων στη
χώρα. Η εταιρεία έχει συστήσει
θυγατρική με την επωνυμία Superior Properties ΑΕ - που ιδρύθηκε προ μηνός όπως
αποκάλυψε ο «ΛΤ»- η οποία θα
αναλάβει την υλοποίηση της
επένδυσης. Αφορά αρχικά την
αποκατάσταση των παραμελημέ
νων εγκαταστάσεων και στη συν
νέχεια τη λειτουργία ακαδημίας
εκπαίδευσης πιλότων.
συνέχεια σελ. 9
Νέες ανακαλύψεις και ορόσημο 125 ετών
στο ναυάγιο των Αντικυθήρων
Ολοκλήρωση του δεύτερου πενταετούς προγράμματος ερευνών
Η φετινή χρονιά σηματοδότησε
την πέμπτη και τελευταία περίοδο
της υποβρύχιας ανασκαφικής
έρευνας, του δεύτερου πενταετούς προγράμματος (2021-2025)
στο ναυάγιο των Αντικυθήρων,
καθώς και τη συμπλήρωση 125
χρόνων από την αρχή της ιστορι
κής αυτής αρχαιολογικής επιχεί
ρησης, το 1900-1901.
Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στην
ανέλκυση των εύθραυστων αρθρωτών ξύλινων καταλοίπων του
κύτους του πλοίου που ανακαλύφθηκαν κατά το 2024, εκ των
οποίων τρία τμήματα μαδεριών
(σανίδων) από το πέτσωμα του
πλοίου και ένας προσαρμοσμένος
σε αυτές νομέας (στραβόξυλο). Το
εύρημα αυτό θεωρείται εξόχως
σημαντικό, αφού πρώτη φορά
ανελκύεται ένα ολοκληρωμένο
τμήμα του πετσώματος του
πλοίου, που φέρει λεπτομέρειες
για την τεχνική κατασκευής του
σκάφους.
Με βάση τα ως τώρα δεδομένα
φαίνεται πως το πλοίο κατασκευάστηκε ακολουθώντας την
τεχνική «shell first» (πρώτα το
κέλυφος), όπου το εξωτερικό κέλυφος του πλοίου κατασκευάζεκαι πρώτα, πριν τοποθετηθούν τα
εσωτερικά μέλη. Η μέθοδος αυτή
κυριαρχεί στο μεσογειακό χώρο.
από το 4ο έως και τον 1ο π.Χ. αι.
Προκαταρκτικές αναλύσεις δείχνουν τη χρήση φτελιάς και
δρυός και χρονολογούν το ξύλο,
σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις, περί το 235 π.Χ. Το τμήμα του
πλοίου που ανελκύστηκε έχει
πλάτος περίπου 0,40 μ. και μήκος
0,70 μ. Τα μαδέρια έχουν μικρότερο πάχος σε σχέση με αυτά που
ανακάλυψε ο Κουστώ, και δεν ξε
περνούν τα 0,05 μ... Αυτή η διαφορά στο πάχος των σανίδων
εγείρει μια σειρά από ερωτήματα:
πρόκειται για τμήμα του πλοίου σε
ψηλότερο επίπεδο, από επισκευές σε αυτό, ή μήπως για ένα
δεύτερο συνοδό πλοίο, μικρότερο
του πρώτου; Η λεπτομερής μετ
λέτη των θραυσμάτων θα απαντήσει σε αυτά τα νέα ερωτήματα.
Για την ασφαλή ανέλκυση του ξύλινου τμήματος χρησιμοποιήθηκε
μια υποστηρικτική κατασκευή,
πάνω στην οποία τοποθετήθηκε
το εύρημα. Κάποια ακόμη ξύλινα
υπολείμματα, βρέθηκαν in situ,
μαζί με υπολείμματα ανόργανων
μόλυβδος, χαλκός) και οργανι
κών υλικών (πίσσα), κοντά στην
περιοχή που ερευνήθηκε το 1976
από τον Ζακ-Ιβ Κουστώ.
συνέχεια σελ. 8
μονάδα βιοαερίου
στο Ξηροκάμπι
Από ΔΣ Σπάρτης
και Περιφερειακή
Επιτροπή
Σθεναρές αντιδράσεις από την
τοπική κοινωνία της Φάριδος κι
ευρύτερα, συναντά η πρόθεση
εγκατάστασης μονάδας ηλεκτροπαραγωγής με καύση βιοαερίου
στη θέση «Δρυμώνας» του Ξη
ροκαμπίου. Όπως πληροφορη
θήκατε μέσω δημοσιεύματος του
«ΛΤ», το θέμα συζητήθηκε εκτε
νώς και στο Δημοτικό Συμβούλιο
Σπάρτης, προχθές Δευτέρα
(14/7), όπου αιρετοί, εκπρόσωποι
τοπικών φορέων και κάτοικοι
εξέφρασαν την κατηγορηματική
τους αντίθεση στη συγκεκριμένη
χωροθέτηση. Κύρια ζητήματα
αποτέλεσαν οι περιβαλλοντικές
επιπτώσεις, η επίδραση στην
ποιότητα ζωής των κατοίκων,
καθώς και οι κίνδυνοι που σχε
τίζονται με την παραγωγή, ιδίως
την βιοκαλλιέργεια ελαιολάδου.
Παρά τις διαβεβαιώσεις του εκτ
προσώπου της υποψήφιας επενδύτριας εταιρείας «ΒΙΟΜΕΘΑΝΙΟ
ΛΑΚΩΝΙΑΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΙΚΕ»,
κ. Κοτσιώνη, που όπως διαβά
σατε στο χθεσινό φύλλο του
«ΛΤ», επιχείρησε να καθησυχά
σει αναφορικά με τον αντίκτυπο
της μονάδας, τα μέλη του συμβουλίου και οι εκπρόσωποι και
τοίκων δεν πείστηκαν,
διατηρώντας έντονες επιφυλά
ξεις και ανησυχίες. Ενδεικτικό
της καθολικής άρνησης είναι ότι,
ομόφωνα, το ΔΣ ψήφισε κατά του
έργου.
Αρνητική στη συνέχεια ήταν και
η γνωμοδότηση της αρμόδιας
επιτροπής της Περιφέρειας Πε
λοποννήσου για τη Μελέτη Περι
βαλλοντικών Επιπτώσεων της
μονάδας βιοαερίου. Μετά τη
σαφή αρνητική στάση της τοπι
κής κοινωνίας και τη σχετική
απόφαση του ΔΣ, η Περιφερει
ακή Επιτροπή ενίσχυσε με τη
σειρά της το κλίμα απόρριψης
του σχεδίου, αποτυπώνοντας
πλέον και θεσμικά την έλλειψη
αποδοχής του έργου.
συνέχεια σελ. 8
Η Ελληνο-Λιβυκή κρίση
και ο ρόλος της Τουρκίας:
Ανάγκη για
μια στρατηγική
επαναπροσέγγισης
Γράφει ο Δρ. Κωνσταντίνος
Π. Μπαλωμένος
> σελ. 3