Ετος 104o - Αρ. φύλλου 31.257 » Ιδρυτής: Γ. Α. Βλάχος
Μόλις 40.000 νέες θέσεις εργασίας
απαιτούνται προκειμένου να υποχωρήσει η ανεργία κάτω από το 10%
και να «ξεπαγώσουν» οι «παγωμένες»
από το 2012 τριετίες, που προσαυξάνουν τον κατώτατο μισθό βάσει
προϋπηρεσίας. Οικονομική Κ, σελ. 3
ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΑΡΛΑΥΤΗΣ
«Επρεπε να βρω
τη δύναμη
να σταθώ όρθιος»
ΜΙΣΘΟΙ
Η ΑΝΑΤΟΜΙΑ ΤΗΣ ΤΡΑΓΩΔΙΑΣ ΤΩΝ ΤΕΜΠΩΝ
Η περιστα ανεργίας. Οι αμαρτίες της τυφλής γραμμής
«ξεπαγώνει»
τις τριετίες
Ο πόλεμος συμφερόντων που άφησε το δίκτυο χωρίς σύστημα τηλεδιοίκησης
Σε λιγότερο από 10 χρόνια ο Γιώργος
Καρλαύτης άφησε πίσω του τον χαμό του πατέρα του και την Ελλάδα
και ανέβηκε στην κορυφή του αμερικανικού φούτμπολ στις ΗΠΑ. Ο
παίκτης-αποκάλυψη του NFL αvoiγει την καρδιά του στην «Κ». Σελ. 24
ΠΑΡΑΣΚΗΝΙΟ ΣΤΟΝ ΣΥΡΙΖΑ
Οταν σίγησε
το chat του Πολάκη
Σελ. 14-15
protergia
Το μέλλον της ενέργειας
ΓΡΑΦΟΥΝ - ΜΙΛΟΥΝ ΣΤΗΝ «Κ»
Η Μαργκρέτε Βεστάγκερ μιλάει για τον ανταγωνισμό Ε.Ε. - ΗΠΑ στην
πράσινη οικονομία
Σελ. 17
Η Ντομινίκ Λερουά διαψεύδει τα περί πώλησης
ποσοστού της Deutsche
Telekom στον ΟΤΕ
Οικονομική Κ, σελ. 12
Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ
Ημερήσια Πολιτική και Οικονομική Εφημερίδα
ΑΘΗΝΑ, ΚΥΡΙΑΚΗ 5 ΜΑΡΤΙΟΥ 2023
Η Αννα Αποστολίδου
μιλάει για το πρώτο deal
συγχώνευσης στις εταιρείες ακινήτων
Οικονομική Κ, σελ. 13
Ο Γεράσιμος
Μοσχονάς γράφει για
τους παλαιούς δαίμονες
της Ν.Δ. και τη νέα ελίτ
Σελ. 13
Hotestate
Το έργο έπρεπε να είχε τελειώσει το 2016. Σέρνεται όμως επί
χρόνια, με την ΕΡΓΟΣΕ όχι μόνο να μη στρέφεται κατά των
αναδόχων, αλλά να τους «ανταμείβει» με μια συμπληρωματική σύμβαση για να ξηλώσουν τον εξοπλισμό σηματοδόΕβγαιναν μέσα
από τις λαμαρίνες
Οι διασώστες που έφθασαν πρώτοι στο σημείο της σύγκρουσης περιγράφουν όσα αντίκρισαν. Μαρτυρίες και των γιατρών
από τα νοσοκομεία της Λάρισας. Σελ. 3
Κοιτώντας από απόσταση τον τόπο της συμφοράς στην κοιλάδα των Τεμπών. Ανάμεσα και γύρω από τις λαμαρίνες ακόμη και την τρίτη ημέρα μετά το δυστύχημα τα μέλη των σωστικών συνεργείων έβρισκαν προσωπικά αντικείμενα των επιβατών.
...και τα φαντάσματα του ΟΣΕ
Κακοδιοίκηση και διαφθορά στον οργανισμό που έχει κοστίσει όσο 5 «Ολυμπιακές»
Τα πολιτικά ντόμινο και
τα σενάρια για τις εκλογές
Δεν έχει ακόμη αποφασιστεί η ανατροπή του σχεδιασμού για
κάλπες στις 9 Απριλίου. Στόχος είναι να έχει ολοκληρωθεί το
πρώτο πόρισμα για το δυστύχημα πριν από τις εκλογές. Σελ. 8
«Το τραύμα κοιμάται,
αλλά δεν φεύγει ποτέ»
TLIFE
= Απόστολος Δοξιάδης: Ο πόνος και η μνήμη του Σελ. 11 m Στάθης Ν. Καλύβας: Τα αίτια της ολιγωρίας Σελ. 27
= Θεοδόσης Τάσιος: Στερνή μου γνώση πρώτα; Σελ. 27 m Χαρίδημος Τσούκας: Δεν υπάρχουν αμιγώς ανθρώπινα λάθη Σελ. 29
Δύο επιζώντες δυστυχημάτων, του «Σάμινα» το 2000 και
του λεωφορείου της μαθητικής εκδρομής στα Τέμπη το 2003,
περιγράφουν πώς είναι να ζεις με τον εφιάλτη. Σελ. 12
τησης που είχε αντικατασταθεί, χωρίς να λειτουργήσει. Το
Δημόσιο έτσι βρέθηκε στη θέση να πληρώνει, να ξηλώνει
και να ξαναπληρώνει το αενάως ημιτελές σύστημα τηλεδιοίκησης του σιδηροδρομικού δικτύου. Αυτή η γραφειοκραΛεπτό
προς λεπτό
το μοιραίο
δρομολόγιο
Οι διάλογοι και
τα λάθη που οδήγησαν στη σύγκρουση
Σελ. 10
ΤΕΜΠΗ
9 771109 004206
• ΛΑΡΙΣΑ
www.kathimerini.gr • Με τις προσφορές € 4,00
• ΠΑΛΑΙΟΦΑΡΣΑΛΟΣ
ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
τική οδύσσεια είναι μέρος μόνον της μακράς ιστορίας σπα
τάλης, κακοδιοίκησης και διαφθοράς που στοιχειώνει τον
Οργανισμό Σιδηροδρόμων, ο οποίος είχε φθάσει να βαρύνε
ται με συσσωρευμένα χρέη ίσα με το 4% του ΑΕΠ. Σελ. 4-7
ΚΥΡΙΟ ΑΡΘΡΟ
Μετά το σοκ
Είμαστε μια ιδιαίτερη χώρα. Οταν συμβαίνει μια μεγάλη τραγωδία, σηκώνεται πολλή σκόνη και θόρυβος. Για λίγο. Μετά, το
θέμα εξαφανίζεται από την επικαιρότητα.
Η Δικαιοσύνη καθυστερεί απελπιστικά. Η
κάθαρση αργεί και το θέμα ξεχνιέται. Το
αρχικό σοκ ξεπερνιέται και κανείς, ούτε τα
μέσα ενημέρωσης, ελέγχει αν ελήφθησαν
μέτρα που διασφαλίζουν ότι η τραγωδία
δεν θα επαναληφθεί. Ολοι βολεύονται. Ο
κυνισμός και η αδράνεια επικρατούν. Αυτή τη φορά πρέπει να βεβαιωθούμε ότι
θα υπάρξει κάθαρση και απόδοση ευθυνών με ονοματεπώνυμο, αλλά και ότι πολύ γρήγορα θα υλοποιηθούν όσα πρακτικά και απολύτως αναγκαία δεν έγιναν τα
τελευταία είκοσι χρόνια.