Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
www.naftemporiki.gr
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΚΑΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΗ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ
Ετος:
[εναλλακτικοί παροχο] Τα «πακέτα» ρεύματος-φυσικού αερίου εντείνουν τον ανταγωνισμό
απεργια ναυτεργατων
Κρίσιμη σύσκεψη
Σήμερα θα κριθεί κατά Πόσο θα ΠραγματοΠΟιηθεί
η απεργία των ναυτεργατών στα πλοία της ακτοπλοΐας τη Δευτέρα 3 Σεπτεμβρίου, δημιουργώντας
σοβαρά προβλήματα σε περίπου 1 80.000 επβάτες που εκτιμάται ότι θα ήθελαν να ταδδέψουν
την ημέρα εκείνη από και προς τα νησιά. Στις 1 2
το μεσημέρι στο υπ.
ακτοπλόων, της ΠΝΟ και του υπουργού, με στόχο
την ακύρωση της απεργίας σελ.11
Με +10,1% η επιβατική
κίνηση στα αεροδρόμια
Με τ ς αφίξεις ε βατων Εωτερ ο να an λουν
και το μεγαλύτερο ποσοστό, η επιβατική κίνηση
στα ελληνικά αεροδρόμια το επτάμηνο του έτους
εκτοξεύτηκε» κατά 1 0,1 % σύμφωνα με τα σταΕνταση του ανταγωνισμού στη λιανική αγορά ρευματος αναμένεται από τον Σεπτέμβριο, με τους εναλ
λακτικούς Παρόχους να διεκδικούν ακόμη μεγαλύτερο μερίδιο απο το Πε ατολογι
διαγεγραμμένο Πως θα απολέσει η ΔΕΗ. Μάλιστα,
στην εμπορικη Πολιτική Που θα ακολουθήσουν apκετοί Προμηθευτές για την προσέλκυση επιπλέον
καταναλωτών, τον τόνο αναμένεται να δώσουν τα
«Πακέτα» ρεύματος και φυσικού αερίου, μέσα αΠό
δελεαστικές Προσφορές Που θα εξασφαλίσουν τη
δυνατότητα σε νοικοκυριά και επιχειρησεις να μεώσουν τα έξοδα τους για την κάλυψη των ενεργεακών τους αναγκών. Έναν σημαντικό λόγο για την
έμφαση στα συνδυαστικα τ μολάγια φυσικου αερί
ου και ηλεκτρικής ενέργειας αποτελεί η χρονική
συγκυρία, καθώς από το φθινόπωρο επανέρχονται
σταδιακά στο προσκήνιο οι ανάγκες θέρμανσης εν
όψει του επερχόμενου χειμώνα. Παράλληλα, οι επομενοι τρεις μήνες σηματοδοτούν επίσης την Πρώτη
φθινοΠωρινη Περίοδο ΟΠου οι Προμηθευτές ρεύ
ματος μπορούν να Παράσχουν και συμβόλαια φυσικού αερίου στους λεγόμενους μη επιλέγοντες Πελάτες (δηλαδη τα νοικοκυριά και τις επιχειρησεις)
καθώς για τη συγκεκριμενη κατηγορια η σχετική
αγορα απελευθερώθηκε τον Προηγούμενο Ιανουα
ριο. Χαρακτηριστικό είναι πως, Παρότι όλοι οι Προμηθευτές ρεύματος έχουν ήδη αποκτήσει και άδεια
προμήθειας φυσικού αερίου, αρκετοί από αυτούς
έχουν επιλέξει να προβάλουν τα συνδυαστικά τους
συμβόλαια από τον επόμενο μήνα. σελ.13
Που εν αι ΠροΥπηρεσίας
Αεροπορίας. Στο διάστημα Ιανουαρίου-Ιουλίου ο
αριθμός των διακινηθέντων επι
34.384.666. σελ.7
Ο Πειραιάς Πύλη αναπτυξης
για την Cosco Ports
Το 22% των εσόδων της Cosco Ports αναπροσωΠαραγωγικότητα, απασχόληση οι «άγνωστοι Χ»
Ποια «εξίσωση» θαφέρει
αύξηση κατώτατου μισθού
της εργασίας κατά την περίοδο 2010-2016
τρκη εταιρεια
Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων του Οργανισμού
Λιμένος Πειραιά, σελ.10
Στο επίκεντρο του ενδιαφέρον.
τος θα βρεθούν το επόμενο διά
στημα οι οικονομικοί δείκτες που
ΑΕΠ που παράγεται ανά ώρα απασχόλησης, αλλά και η αμοιβή υς
εργασίας, καθώς καθορίζουν το
023 023 029 031 034 03038 04
ΠΡΟΣΑΝΑΔΙΑΡΘΡΩΣΗ ΔΑΝΕΙΩΝ >12
τα της Ελλάδας. Με δεδομένη πλεοντην Πρόθεση της κυβέρνησης
να Προχωρήσει στη σταδιακή αύξηση του κατώτατου μισθού, η
ελληνικη πλευρά θα κληθεί να
παρουσιάσει στοιχεία στους θεσμούς σύμφωνα με τα οΠοία μια
αύξηση του κατώτατου μισθού
δεν θα επηρεάσει αρνητικά την
προσπάθεια για τόνωση της διεθνούς ανταγωνιστικότητας, αλλά
και για περαιτερω αυξηση της
απασχόλησης. Στο «
αναμένεται να μπει η παραγωγικότητα της εργασίας-6ηλαδή το
νασίας», που αποτελεί και μια από
τις σημαντικότερες παραμέτρους
διεθνούς ανταγωνιστικότητας. 'Epγο της κυβέρνησης θα είναι να
αΠοδείξει ότι η παραγωγικότητα
της εργασίας δεν επηρεάζεται αποκλειστικά από την Πορεία των μι
σθών. Δεν είναι τυχαίο ότι κατά
την περίοδο της κρίσης ο ΟΟΣΑ
αναδεικνύει την Ελλάδα ως m μοναδική χωρα στην οποία υπήρξε
μειωση της παραγωγικοτητας
ενώ Πριν από τη μνημονιακή Περίοδο η παραγωνικότητα κινούν.
ταν σε θετικό έδαφος. σελ.5
ΔΕΝ ΦΟΡΟΛΟΓΕΙΤΑΙ
Η ΠΟΙΝΙΚΗ ΡΗΤΡΑ
Βενεζουέλα
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΥΗΜΕΡΙΑ
ΣΤΗΝ ΚΑΤΑΡΡΕΥΣΗ
ΚΑΙ ΤΗ ΜΑΖΙΚΗ ΕΞΟΔΟ
0ΟΣΑ: Μονο η Ελλάδα
με αρνητικη παραγωγικοτητα
Η Ελλάδα εναι η μοναδική χώρα μεταξύ των χωρών μελών του ΟΟΣΑ με αρνητικό ρυθμό μεταβολής
στην Παραγωγικότητα της εργασίας κατά την περίοδο 2010-2016 και η εξέλιξη αυτή σημειώθηκε
παρ τις διαδοχικές μειώσεις τον μισθών Που έγναν στη συγκεκριμένη μνημονιακή περίοδο. σελ 5
μικροσκόπιο»
[EKT] Νέοι δείκτεςγια σχέδια ανάκαμψης
Νέο Πλάσο Αυστηρότερη
ΔιΠλασιασμός
κονδυλίων
τώνφαρμάκων
Έτοιμη να αρχίσει τη δρα,
Γιας ΟΛΟ
τοντραΠεςων
στοντουριομο
Αλέξης
Στα τουλάχιστον 240 εκατ. ευρώ θα ανέλθει η δημόσια δαπά.
ψε στη ΔΕΘ
στηριότητα της είναι ήδη από
την προηγούμενη Πέμπτη η
Επιτροπη Διαπραγμάτευσης Τιμών Φαρμάκων, μετά και τη δημοσιοΠοίηση σε ΦΕΚ του κανονισμού λειτουργίας της. Μετη
θεσμοθετηση αυτή καλύπτεται
ουσιαστικά και ο τελευταίος
κρίκος της νέας διαδικασίας
Που θα ακολουθείται προκειμένου ένα φάρμακο να αποζη
μιώνεται από το δημόσιο σύΠρόσθετους είκτες σε ό,τι αφοράτασχ δια ανακαμψης
τωντραπεζών Πρόκειται να ζητήσει, όΠως όλα δείχνουν
ηΕΚΤ, καθώς θεωρεί υπερβολικά αισιόδοξες τις εκτιμή
σεις των ευρωπαϊκών Πιστωτικών ιδρυμάτωνγια mvuaνότητα συνολικής τους ανάκαμψης έπειτα από κρίση.
Το θεμα αφορα ιδιαίτερα τις τράπε ες του ευρωπαϊκού
Νότου, ασφαλώς και τις ελληνικές, αφού αντιμετώπισαν
τα μεγαλύτερα Προβλήματα στα χρόνια Που ακολούθη
σαν το 2009 και μετά. Σύμφωνα με σχετική έκθεση της
ΕΚΤ, οι Πρώτες συγκρισεις δείχνουν ότι αν και οι Περισσότερες τράπε ες έχουν επιτύχει Πολλά στοντομέα αν
τόν, υπάρχει ακόμη περιθώριο βελτίωσης, σελ.3
για τις φοροελαφρυνσεις
ραμμα το
«Ενίσχυση της Ίδρυσης και Λει
Νέων Τουριστικών MiΠάνος
Σκουρλέτης
σελ.4
120εκατ. ευρώ προβλέπεται ση
μερα. Η απόφαση του υπουργεί.
πρόκειται να ανακοινωθεί τις επό
το ενδιαφέρον Που εκδηλώθηκε
κάθε Προσδοκία. σελ.7
καίτερελληνικές α ούαντι ακολούθη . Σέδιο
γραμμο ος
του ΣΥΡΙΖΑ >22
του brain drain