Ενημέρωση – Πρωτοσέλιδο 8 Σεπτεμβρίου 2026

Τρίτη 8 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2026 / Αρ. φύλλου: 6590

ΚΕΡΚΥΡΑ. Χρειάστηκαν έξι χρόνια από την έγκριση της μελέτης για να φτάσει στη συμβασιοποίηση το έργο βελτίωσης του οδικού δικτύου της Νότιας Κέρκυρας. Η σύμβαση υπογράφηκε στις 7 Σεπτεμβρίου 2026 από τον περιφερειάρχη Ιονίων Νήσων Γιάννη Τρεπεκλή, ανοίγοντας πλέον τον δρόμο για την εγκατάσταση του αναδόχου και
την έναρξη των εργασιών. Ο ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΑΤΣΑΪΤΗΣ. ΣΕΛΙ∆Α 5

Φ.Ε. ΜΑΝΤΖΑΡΟΣ

Νότια Κέρκυρα: Έξι χρόνια
από τη μελέτη στη σύμβαση
ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ/ΣΥΝΑΥΛΙΑ

Η συναυλία
της Φ.Ε. «Μάντζαρος»
στον Πειραιά
ΠΕΙΡΑΙΑΣ. Με τη συναυλία του
Μουσικού της Σώματος στη κεντρική σκηνή του εμβληματικού
∆ημοτικού Θεάτρου, άνοιξε η νέα
καλλιτεχνική σαιζόν για την Φιλαρμονική Εταιρία «Μάντζαρος».
Ο ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ ΜΑΡΤΙΝΗΣ. ΣΕΛΙ∆Α 10

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ/ΤΟΠΙΚΑ

Γονείς: Τι γίνεται με το
νηπιαγωγείο Καναλίων;
ΣΕΛΙ∆Α 9

ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ/ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ

Η άλγεβρα της «δεδηλωμένης» μετά την Έκθεση
Η ∆ΕΘ έβαλε τον Κυριάκο Μητσοτάκη στην τελική ευθεία προς τις κάλπες του 2027, με στόχο την αυτοδυναμία
αλλά χωρίς σήμερα ορατούς 151. Η πιθανή κάθοδος Σαμαρά, το ΠΑΣΟΚ σε ρόλο ρυθμιστή και η αδυναμία της αντιπολίτευσης να συγκροτήσει εναλλακτική πλειοψηφία συνθέτουν μια δύσκολη μετεκλογική εξίσωση. Στο στιγμιότυπο από τη διαδήλωση του ΠΑΜΕ. O ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΑΤΣΑΪΤΗΣ. ΣΕΛΙ∆ΕΣ 6&7

ΑΡΘΡΟ ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑΣ

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ/ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Αχίλλειο: 28 μήνες
για την αποκατάσταση τώρα χρειάζεται σχέδιο
για την επόμενη ημέρα

ΑΡΧΕΛΩΝ: Περισσότερες από 50 φωλιές χελωνών
προστατεύτηκαν στη Νότια Κέρκυρα

H ΜΑΓ∆Α ∆ΗΜΟΥ∆Η. ΣΕΛΙ∆Α 4

EDITORIAL

Τα έργα που γερνούν
πριν κατασκευαστούν

Ο ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ Τ. ∆ΙΑΒΑΤΗΣ. ΣΕΛΙ∆Α 12

ΑΦΙΞΕΙΣ
ΤΡΙΤΗ 8 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2026

MARELLA EXPLORER 2
08:00-17:00
Επιβάτες: 1.814

ΦΩΤΟ@ΑΡΧΕΛΩΝ

AZAMARA ONWARD
09:30-21:00
Επιβάτες: 826

Στη μνήμη του
Στέφανου Ανδρέα
Μιχαλόπουλου:
Η ΕΙ.ΚΕ τιμά τον
επίτιμο πρόεδρό της

ΚΕΡΚΥΡΑ. Με μεγάλη συμμετοχή κοινού πραγματοποιήθηκαν οι περιβαλλοντικές δράσεις στην
παραλία Κάνουλα. Η ΕΛΕΝΗ ΚΟΡΩΝΑΚΗ. ΣΕΛΙ∆Α 8

Έξι χρόνια από τη μελέτη μέχρι
τη σύμβαση. Και ύστερα άλλοι
δεκαοκτώ μήνες για να γίνει το
έργο. Η περίπτωση του οδικού δικτύου της Νότιας Κέρκυρας δεν
είναι εξαίρεση. Είναι μάλλον μια
καλή φωτογραφία του τρόπου με
τον οποίο προχωρούν τα δημόσια
έργα.
Η μεγάλη καθυστέρηση στην
ωρίμανσή τους αντιμετωπίζεται
συνήθως σαν διοικητική λεπτομέρεια. ∆εν είναι. Έχει κόστος —
και μάλιστα πολλαπλό.
Ο ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΑΤΣΑΪΤΗΣ.
ΣΕΛΙ∆Α 3