Κωδικός 1806

ΔΡΑΜΑ, ΤΕΤΑΡΤΗ 26 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2026

† Ιδρυτής - Νικόλαος Καραθάνος 1951-1974 * Ιδιοκτήτρια - Εκδότρια Σταυρίδου Ι. Στυλιανή
Δρ. Σταύρος και Θεόδωρος Ζάνος

Μία επιστημονική
επανάσταση σηματοδοτεί
η σπουδαία ανακάλυψη των
δύο Δραμινών επιστημόνων

Προβληματισμός
για σκουπίδια από τρόφιμα
και συσκευασίες
σε πάρκα της Δράμας

Η τραγική
αδιαφορία
για τον κοινό
δημόσιο χώρο

σελ. 3η

Συζήτηση στο Περιφερειακό Συμβούλιο ΑΜΘ

Σχέδιο 4 βημάτων για αναβάθμιση
του υφιστάμενου δρόμου
Δράμας - Αμφίπολης

Συναντήσεις με Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και συνάντηση στην Αθήνα μετά τις 15/9

Σ

Του Θανάση Πολυμένη
ΤΗ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ του Περιφερειακού Συμβουλίου Αν. Μακεδονίας –
Θράκης συζητήθηκε το βράδυ της
Δευτέρας 24 Αυγούστου, το θέμα της κατασκευής του νέου οδικού άξονα Δράμας
– Αμφίπολης, καθώς και η κατάσταση του
υφιστάμενου δρόμου.
Η συζήτηση προκλήθηκε μετά από το
τραγικό θανατηφόρο τροχαίο δυστύχημα
στις αρχές Αυγούστου, όπου μητέρα και
γιος έχασαν τη ζωή τους. Η πρόταση για
συζήτηση έγινε από τον επικεφαλής της
παράταξης «Ανεξάρτητη Ενωτική Πρωτοβουλία» κ. Ηλιόπουλο.
Την κεντρική εισήγηση έκανε ο περιφερειάρχης ΑΜΘ κ. Τοψίδης, ενώ από τη
συζήτηση δεν ακούστηκε κάτι καινούριο
και διαφορετικό.
Στην Αθήνα μετά τις 15 Σεπτεμβρίου
Αυτό που κυρίως αποφασίστηκε ως μια
σειρά κινήσεων από το σώμα, είναι ότι ο
περιφερειάρχης κ. Τοψίδης, αναλαμβάνει
να κλείσει ραντεβού μετά τις 15 Σεπτεμβρίου (αφού ολοκληρωθεί η Διεθνής Έκθεση Θεσσαλονίκης), με τον υπουργό
Υποδομών και Μεταφορών κ. Δήμα και αν
χρειαστεί και με τον πρωθυπουργό κ. Μητσοτάκη.
Στη συνάντηση αυτή θα μετέχουν οι
επικεφαλής όλων των παρατάξεων της
Περιφέρειας ΑΜΘ, βουλευτές και δήμαρχοι της περιοχής της Δράμας. Αυτό θα
αφορά στο δεύτερο βήμα.
Το πρώτο βήμα έχει να κάνει με την
αποστολή ενός εγγράφου προς τον Περιφερειάρχη Κεντρικής Μακεδονίας, με
στόχο να υπάρξει συνεννόηση για έναν
κοινό λογαριασμό χρημάτων, ο οποίος να
διαχειρίζεται από τις δύο Περιφερειακές
Ενότητες Δράμας και Σερρών, για εργασίες αναβάθμισης στον υφιστάμενο δρόμο Δράμας – Αμφίπολης.
Όπως ειπώθηκε μάλιστα από τον κ. Τοψίδη, με το νέο νομοσχέδιο για την Αυτο-

διοίκηση αυτό μπορεί να γίνει, αν και θα
πρέπει να γίνει μια λεπτομερής ανάλυση
της σχετικής τροπολογίας ώστε να μην
υπάρξουν προβλήματα. Όπως χαρακτηριστικά είπε ο κ. Τοψίδης και πάντα για
τις διάφορες εργασίες αναβάθμισης της
υφιστάμενης οδού Δράμας – Αμφίπολης
«διαφορετικά δεν μπορούμε με δικά μας
χρήματα να πάμε να παρέμβουμε στο
κομμάτι της Κεντρικής Μακεδονίας. Επομένως είναι άμεσα δυνατόν να προχωρήσουμε στο πλαίσιο που υπάρχει».
Το τρίτο βήμα αφορά στην αποστολή
ενός εγγράφου από σήμερα κιόλας προς
την Ελληνική Αστυνομία, ώστε να υπάρχει περισσότερη αστυνόμευση κατά μήκος της υφιστάμενης οδού.
Το τέταρτο βήμα, έχει να κάνει με μια
παρέμβαση της Περιφέρειας ΑΜΘ στο
συγκεκριμένο δρόμο. Αν δεν προχωρήσει
η περιφερειακή συνεργασία, να προχωρήσει η ίδια η ΠΑΜΘ και να τοποθετήσει
τα γνωστά «μάτια της γάτας» και κάποια
άλλα μέτρα προστασίας, «τουλάχιστον
στο τμήμα που βρίσκεται εντός της Π.Ε.
Δράμας και εντός Περιφέρειας ΑΜΘ.
Καθολική αποδοχή
Το χαρακτηριστικό της όλης συζήτησης, είναι ότι υπήρξε καθολική αποδοχή
και κατανόηση του τεράστιου προβλήματος της σύνδεσης της Δράμας με την
Εγνατία Οδό, τόσο από την πλευρά της
Αμφίπολης, όσο και από την πλευρά της
Καβάλας.
Κατά την εισήγησή του, ο κ. Τοψίδης,
έκανε μια γενικότερη ανασκόπηση του
έργου του υπό εξέλιξη διαγωνισμού για
το έργο ΣΔΙΤ για την κατασκευή του νέου
οδικού άξονα, ενώ εξέφρασε την άποψη
ότι, «δεν πιστεύω κάποιος μέσα σ’ αυτή
την αίθουσα να είναι αυτός που δεν θέλει
πραγματικά να γίνει αυτή η δίοδος, είτε
είναι το Καβάλα – Δράμα, είτε το Δράμα
– Αμφίπολη.
σελ.4η

● Νέος Μαγνητικός Τομογράφος 1.5Τ
● Νέος Αξονικός τομογράφος 128 τομών
● Νέα Ψηφιακή Μαστογραφία Τομοσύνθεση (3D)
● Υπερηχογραφημα - Triplex Αγγείων
Εγχρωμα
● Μέτρηση Οστικής Πυκνότητας και
Λιπομέτρηση
ΙΑΤΡΙΚΗ ΔΙΑΓΝΩΣΗ
● Πανοραμική Οδόντων
ΔΡΑΜΑΣ ΑΕ
● Ψηφιακή Ακτινογραφία
Πραγματοποιούνται
εξειδικευμένες
εξετάσεις:

Μαγνητική Καρδίας, Μαστών, Πολυπαραμετρική
Προστάτη, Μαγνητική Εντερογραφία, Αγγειογραφίες
και Δυναμικές μελέτες Αναίμακτη στεφανιογραφία
καρδιάς Μέτρηση Score Ασβεστίου ( Calcium score)

Πεζόδρομος Παγοποιείου (Εθνικής Αμύνης 67 - Πρόσωπο
επί της Ηπείρου) Έναντι Πάρκινγκ Διοικητηρίου Δράμας
Τηλέφωνο: 2521032336 και 2521022423
mail: [email protected], site: iatdiagnosi.gr/

σε λ. 3 η

Περίοδος Β’ (1974)*

Εγκαταστάθηκε ο εργολάβος
στην 19ης Μαΐου

Ξεκινάει το μεγάλο έργο
αντικατάστασης δικτύων
ύδρευσης και αποχέτευσης
στην 19ης Μαΐου

Αρ. φύλλου 6880-13.615

0,50 €

Α' ΕΠΣ Δράμας

Ξανά πλέι οφ
και πλέι άουτ
στο τοπικό πρωτάθλημα

Με το τέλος και
της ασφαλτόστρωσης
ανοίγει ο δρόμος
για την επιστροφή
της λαϊκής αγοράς

σελ. 5η

σε λ. 7η

Δυσάρεστη εξέλιξη για το έργο
ύδρευσης της Ζώνης 3 της ΔΕΥΑΔ
Απεντάσσεται από τη χρηματοδότηση της Περιφέρειας ΑΜΘ

► Αν και το έργο έχει πληρωθεί, θα πρέπει να επιστραφούν 1.334.407,95 ευρώ
► Δηλώσεις του προέδρου της ΔΕΥΑ Δράμας κ. Γεωργιάδη στον «Π.Τ.»

Κ

Του Θανάση Πολυμένη
ΑΘΟΛΟΥ ΚΑΛΑ τα μαντάτα για τη ΔΕΥΑΔ,
καθώς από την Ειδική
Υπηρεσία Διαχείρισης Προγράμματος «Ανατολική Μακεδονία Θράκη», και με την
υπογραφή του περιφερειάρχη Αν. Μακεδονίας – Θράκης κ. Τοψίδη, απεντάσσεται
από το πρόγραμμα χρηματοδότησης το έργο της Ζώνης
3.
Το έργο έχει τίτλο, «Κατασκευή Δικτύου Ύδρευσης
Δήμου Δράμας – Ζώνη 3» και
για όσους παρακολουθούν
τα τεκταινόμενα της πόλης,
είναι το έργο ύδρευσης που
είχε κατασκευαστεί στην περιοχή Προαστίου, Στενημάχου, Αμπελοκήπων, το οποίο
είχε ξεκινήσει από το 2018
και ολοκληρώθηκε το 2022.
Για το συγκεκριμένο έργο έχουμε δημοσιεύσει αρκετές
φορές, ενώ έχουν γίνει και ορισμένες συζητήσεις στο Δημοτικό Συμβούλιο Δράμας. Συγκεκριμένα, πρόκειται για
το έργο εκείνο, όπου όταν το δίκτυο ολοκληρώθηκε και
δόθηκε προς χρήση από τους δημότες της περιοχής, παρουσίασε σημαντικά προβλήματα. Και ένα από αυτά,
ήταν το ζεστό νερό που έτρεχε από τις βρύσες με αρκετά
υψηλές θερμοκρασίες και άλλα διάφορα ζητήματα. Τα
προβλήματα είναι πολλά, σε σημείο που η ΔΕΥΑΔ παραδέχεται με έγγραφό της ότι «δεν μπορεί να βεβαιώσει ότι
το έργο είναι πλήρως λειτουργικό».
Αξίζει να σημειωθεί ότι, το θέμα αυτό βρίσκεται προς
διερεύνηση από την Εισαγγελία Δράμας.
Κατά τη διάρκεια συζήτησης στο Δημοτικό Συμβούλιο,
στις 27 Απριλίου, η αντιπολίτευση είχε ζητήσει τη δημοσιοποίηση του πορίσματος για τα προβλήματα που παρουσίαζε το έργο από την κατασκευή τους. Η δημοτική
αρχή και η διοίκηση της ΔΕΥΑΔ αρνήθηκαν τότε να δώσουν οποιαδήποτε πληροφορία στη δημοσιότητα, καθώς
έκριναν ότι το θέμα είναι «ιδιαίτερα εμπιστευτικό» μιας
και βρίσκεται σε εξέλιξη πειθαρχική και ποινική έρευνα
από την Εισαγγελία Δράμας.
Σε μια συνέντευξη Τύπου για ζητήματα της ΔΕΥΑΔ που
είχαν παραχωρήσει ο δήμαρχος και πρόεδρος της ΔΕΥΑΔ κ. Παπαδόπουλος και ο αντιπρόεδρος της ΔΕΥΑΔ κ.
Γεωργιάδης και ερωτώμενοι σχετικά, είχαν απαντήσει ότι
«πάρθηκαν κάποιες αποφάσεις επί της σύσκεψης με τα
μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου και μάλιστα μπορώ να
σας πω ότι ήταν και ομόφωνες. Από εκεί και πέρα όμως,
υπάρχει μια δικαστική διένεξη, μια εισαγγελική διένεξη,
η οποία, όπως αντιλαμβάνεστε, αποτρέπει να δώσουμε
στοιχεία — και είναι και λογικό. Δεν μπορούμε να προδικάσουμε κάτι εμείς όταν υπάρχει εισαγγελική παρέμβαση
για το όλο θέμα».
Και οι δύο πάντως, είπαν ότι «έχουν την πρόθεση στο
επόμενο διάστημα» να δώσουν μια συνέντευξη Τύπου επί
του θέματος για ενημέρωση του κοινού «επειδή είναι πάρα πολύ σοβαρό το θέμα και πρέπει να το κοινωνήσουμε
και εμείς προς τα έξω, γιατί νομίζω ότι ταλανίζει πάρα πο-

λύ τη δραμινή κοινωνία». Αυτά έγιναν στις αρχές του περασμένου Μαΐου.
Χαρακτηριστικό είναι μάλιστα και το γεγονός, ότι το
πρόβλημα με την ποιότητα και την υψηλή θερμοκρασία
του νερού κυρίως τους θερινούς μήνες, δεν έχει ακόμα
διορθωθεί καθώς, «όταν ένα έργο βρίσκεται υπό εισαγγελική πραγματογνωμοσύνη, υπό πειθαρχική και ποινική
διερεύνηση, δεν μπορούμε να κάνουμε παρεμβάσεις. Θα
ήταν λάθος να μπούνε στο έργο εκσκαφείς, τεχνικοί και
να αρχίσουν να κάνουν κάποιες παρεμβάσεις».
Οι λόγοι της απένταξης
Το έργο χρηματοδοτήθηκε από τον Άξονα Προτεραιότητας 2 «Βελτίωση της ελκυστικότητας της Περιφέρειας
ως τόπου εγκατάστασης επιχειρήσεων και ατόμων» του
Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης, του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Αν. Μακεδονία και Θράκη»
2014 – 2020, με επιλέξιμη δημόσια δαπάνη 1.334.407,95
ευρώ.
Στην σχετική απόφαση αναφέρονται οι λόγοι απένταξης
του έργου ως εξής:
[1. Η ΔΕΥΔΑ αδυνατεί να τηρήσει τους όρους της απόφασης ένταξης όπως ισχύει]. Με έγγραφό της στις 6 Ιουλίου 2026, [η ΔΕΥΑ Δράμας δηλώνει ότι λόγω ζητημάτων
λειτουργικών, κατασκευαστικών, επιμετρητικών κτλ., αλλά και άλλων σοβαρότατων ζητημάτων που προέκυψαν
μετά από πρόσφατο δικό της εσωτερικό έλεγχο, δεν μπορεί να βεβαιώσει ότι το έργο είναι πλήρως λειτουργικό,
ολοκληρώθηκε σύμφωνα με την εγκεκριμένη μελέτη και
τις τεχνικές προδιαγραφές, τις δεσμεύσεις του τελευταίου εγκεκριμένου Τεχνικού Δελτίου Πράξης και τους
όρους της Απόφασης Ένταξης, όπως τροποποιήθηκε και
ισχύει.]
Παρακάτω αναφέρεται επίσης: [2. Δεν υφίσταται επαρκής και αξιόπιστη διαδρομή ελέγχου του φυσικού και οικονομικού αντικειμένου της Πράξης με αποτέλεσμα να
μην είναι δυνατή η ασφαλής επαλήθευση της νοµιµότητας και κανονικότητας των συγχρηματοδοτούμενων δαπανών.
σελ.4η