ΤΕΤΑΡΤΗ
ΙΟΥΛΙΟΥ 2026
ΕΤΟΣ: 550
ΑΡ. ΦΥΛΛΟΥ: 15652
ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΠΡΩΙΝΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ
ΧΡΟΝΙΑ
ΗΧΩ
ΤΩΝ ΔΗΜΟΠΡΑΣΙΩΝ
| ΠΛΗΡΩΜΕΝΟ
ΤΕΛΟΣ
Τεκ. Γραφεία
Κ.Τ.Α.
| Αριθμός Άδειας
PHZRE
EAOTON
ΚΩΔΙΚΟΣ: 1781
ΕΛΤΑ
Hellenic Pos
ΠΕΡΙΟ
9ll 772529
029138
Τ: 210 38 17 700 - 210 38 17 716 - 210 38 17 737 F: 210 38 17 331 E: [email protected] W: www.ihodimoprasion.gr
FUEL PASS:
ΜΕΧΡΙ ΠΟΤΕ ΠΡΕΠΕΙ
ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΕΤΕ ΤΟ
VOUCHER ΓΙΑ ΤΑ ΚΑΥΣΙΜΑ
Αντίστροφα μετρά πλέον ο χρόνος για τους
δικαιούχους του Fuel Pass, καθώς έως και τις
31 Ιουλίου θα πρέπει να έχει χρησιμοποιηθεί το
ποσό που έχει πιστωθεί στην ψηφιακή προπληρωμένη κάρτα. Μετά τη λήξη της προθεσμίας,
οποιοδήποτε υπόλοιπο παραμείνει αδιάθετο
θα επιστρέψει αυτόματα στο Δημόσιο, ενώ η
κάρτα θα απενεργοποιηθεί οριστικά, χωρίς
δυνατότητα περαιτέρω συναλλαγών.
Η ενίσχυση αφορά ιδιοκτήτες αυτοκινήτων
και δικύκλων, με το ύψος της επιδότησης να
διαφοροποιείται ανάλογα με τον τόπο κύρι
ας κατοικίας, το είδος του οχήματος και τον
τρόπο καταβολής της οικονομικής ενίσχυσης.
Όσοι επέλεξαν την ψηφιακή κάρτα λαμβάνουν
υψηλότερο ποσό σε σχέση με εκείνους που
προτίμησαν απευθείας πίστωση σε τραπεζικό
λογαριασμό.
Για τους κατόχους επιβατικών οχημάτων που
έχουν κύρια κατοικία στις Περιφέρειες Βορείου Αιγαίου, Νοτίου Αιγαίου, Ιονίων Νήσων
και Κρήτης, καθώς και στις Περιφερειακές
Ενότητες Σποράδων και Θάσου, αλλά και στα
νησιά Σκύρο, Σαμοθράκη και Αμμουλιανή, η
οικονομική ενίσχυση ανέρχεται στα 60 ευρώ
όταν καταβάλλεται μέσω ψηφιακής χρεωστι
κής κάρτας.
Εφόσον ο δικαιούχος είχε επιλέξει την καταβολή του ποσού σε τραπεζικό λογαριασμό, η
επιδότηση περιορίζεται στα 50 ευρώ.
Για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που κατοικούν
στην υπόλοιπη χώρα, η επιδότηση διαμορφώ
νεται στα 50 ευρώ μέσω της ψηφιακής κάρτας,
ενώ μειώνεται στα 40 ευρώ όταν επιλέγεται
απευθείας τραπεζική κατάθεση.
Αντίστοιχη διαφοροποίηση προβλέπεται και
για τους ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων.
Για όσους διαμένουν στις Περιφέρειες Βορείου
Αιγαίου, Νοτίου Αιγαίου, Ιονίων Νήσων και
Κρήτης, καθώς και στην Περιφερειακή Ενότητα
Νήσων Αττικής, στις Σποράδες, στη Θάσο, στη
Σκύρο, στη Σαμοθράκη και στην Αμμουλιανή,
η οικονομική ενίσχυση ανέρχεται στα 35 ευρώ
όταν χρησιμοποιείται η ψηφιακή κάρτα.
Σε περίπτωση επιλογής τραπεζικού λογαριασμού, το αντίστοιχο ποσό περιορίζεται στα
30 ευρώ.
Για τους υπόλοιπους δικαιούχους της χώρας
που διαθέτουν μοτοσυκλέτα ή μοτοποδήλατο,
η επιδότηση διαμορφώνεται στα 30 ευρώ μέσω
της προπληρωμένης κάρτας και στα 25 ευρώ
όταν η πληρωμή πραγματοποιείται με κατάθεση
σε τραπεζικό λογαριασμό..
Εφιάλτης το δημογραφικό:
Κατάρρευση των γεννήσεων
κατά 44% στην Ελλάδα
με ελεύθερη πτώση βρίσκονται
οι γεννήσεις στη χώρα μας,
καταγράφοντας μείωση της
τάξης του 44% μέσα σε διάστημα
σχεδόν δύο δεκαετιών.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του Ινστι
τούτου Δημογραφικών Ερευνών και
Μελετών (ΙΔΕΜ), από τις 117.600
γεννήσεις ετησίως την περίοδο 20082009, η εκτίμηση για τη διετία 20152026 κάνει λόγο για μόλις 65.000,
φέρνοντας την Ελλάδα στις πρώτες
θέσεις των ευρωπαϊκών χωρών με
τις μεγαλύτερες απώλειες.
Όπως εξηγεί ο διευθυντής του Ινστιτούτου και ομότιμος καθηγητής
Δημογραφίας, Βύρωνας Κοτζαμάνης,
η πτωτική αυτή τάση δεν είναι τωρι
νή, αλλά έχει τις ρίζες της στις αρχές
της δεκαετίας του '80, με εξαίρεση
ένα μικρό «διάλειμμα» ανάκαμψης
μεταξύ 2003 και 2009.
Τα δημογραφικά δεδομένα δείχνουν
μια σαφή μετατόπιση της ηλικίας
στην οποία οι γυναίκες αποφασίζουν
να κάνουν παιδί. Η μέση ηλικία της
μητέρας έχει πλέον σκαρφαλώσει
στα 32,3 έτη, όταν το 2008-2009
βρισκόταν στα 30. Παράλληλα, οι
γυναίκες κάτω των 30 ετών αποτελούν σήμερα μόλις το 30% των νέων
μητέρων, ένα ποσοστό που το 1980
άγγιζε το εντυπωσιακό 78%.
Στον αντίποδα, οι γεννήσεις από
γυναίκες άνω των 40 ετών έχουν
υπερδιπλασιαστεί, φτάνοντας στο
11% από 4,5% πριν από είκοσι χρόνια.
Αντίστοιχα, οι γυναίκες που γεννήθηκαν γύρω στο 1985 κάνουν πλέον
λιγότερα από 1,5 παιδιά κατά μέσο
όρο, συγκριτικά με τα δύο παιδιά ανά
γυναίκα για όσες γεννήθηκαν στα
τέλη της δεκαετίας του '50.
Την ίδια στιγμή, η δεξαμενή των
γυναικών αναπαραγωγικής ηλικίας
στη χώρα συρρικνώνεται δραματικά.
Μέσα σε 17 χρόνια, ο γυναικείος πληθυσμός ηλικίας μεταξύ 25 και 44 ετών
μειώθηκε κατά 28%, δηλαδή περίπου
κατά 480.000 άτομα. Το κενό αυτό
αποδίδεται τόσο στο μαζικό κύμα φυ
γής στο εξωτερικό (brain drain) της
προηγούμενης δεκαετίας, όσο και
στην παλαιότερη μείωση των γεννήσεων. Πέρα όμως από την απλή ανάγνωση των αριθμών, ο κ. Κοτζαμάνης
επικεντρώνεται στο περιβάλλον μέσα
στο οποίο καλούνται να ζήσουν οι νε
ότερες γενιές. Η ραγδαία στεγαστική
κρίση στα μεγάλα αστικά κέντρα, τα
μειωμένα πραγματικά εισοδήματα
και η εργασιακή επισφάλεια εντεί
νουν την αβεβαιότητα, αναγκάζοντας
πολλά ζευγάρια είτε να αναβάλουν
τη δημιουργία οικογένειας, είτε να
προχωρούν στην απόκτηση λιγότερων παιδιών από όσα πραγματικά
θα επιθυμούσαν.