ΠΕΜΠΤΗ
ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΠΡΩΙΝΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ
ΗΧΩ
ΧΡΟΝΙΑ
MAÏOY 2026
ΕΤΟΣ: 540
ΑΡ. ΦΥΛΛΟΥ: 15604
ΤΩΝ ΔΗΜΟΠΡΑΣΙΩΝ
| ΠΛΗΡΩΜΕΝΟ
ΤΕΛΟΣ
Τεκ. Γραφείο
MEPHERE
ICAOTON
ΚΩΔΙΚΟΣ: 1781
ΕΛΤΑ
Hellenic Post
Κ.Τ.Α.
Αριθμός Άδειας
9772529 029145
Τ: 210 38 17 700 - 210 38 17 716 - 210 38 17 737 F: 210 38 17 331 E: [email protected] W: www.ihodimoprasion.gr
ΜΕΙΩΣΗ ΣΤΑ ΠΕΡΙΣΤΑΤΙΚΑ
ΑΠΑΤΗΣ ΜΕ ΚΑΡΤΕΣ,
POS KAI ATM TO 2025
Σημαντική μείωση των περιστατικών απάτης
με κάρτες πληρωμών κατά 9% σημειώθηκε το
2025 έναντι του προηγούμενου έτους, σύμφωνα με στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος
τα οποία αποτυπώνονται στην έκθεση Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας που δόθηκε στη
δημοσιότητα.
Επίσης δραστική μείωση 20% σε ετήσια βάση
σημείωσε και ο δείκτης της αναλογίας του αριθμού των συναλλαγών απάτης προς τον συνολι
κό αριθμό συναλλαγών (Fraud-to-Transaction
ratio in volume terms) καθώς περιορίστηκε σε
0,013%, αντιστοιχώντας σε 1 συναλλαγή απάτης
ανά 7,6 χιλ. συναλλαγές το 2025.
Όσον αφορά την αξία των συναλλαγών απάτης
σε απόλυτες τιμές παρέμεινε στο ίδιο επίπεδο
με το 2024 και ανήλθε σε 22,6 εκατ. ευρώ σε
συνολικές συναλλαγές ύψους 120 δισ. ευρώ.
Δεδομένης της αύξησης της αξίας των συναλλαγών σε 120 δισ. ευρώ από 112 δισ. ευρώ
το 2024, ο δείκτης της αναλογίας της αξίας
των συναλλαγών απάτης προς την συνολική
αξία συναλλαγών (Fraud-to-Transaction ratio in
value terms) ανήλθε σε 0,019%, αντιστοιχώντας
σε 1 ευρώ αξία συναλλαγής απάτης ανά 5,3
χιλ. αξία συναλλαγών το 2025, έναντι 1 ευρώ
αξίας συναλλαγής απάτης ανά 4,9 χιλ. αξία
συναλλαγών το 2024.
Σύμφωνα με την Τράπεζα της Ελλάδος, σημαντικοί παράγοντες που συνέβαλαν στη μείωση
των συναλλαγών απάτης αφορούν στη συνεχή
υιοθέτηση εξελιγμένων πρακτικών πρόληψης
της απάτης από τα ελληνικά πιστωτικά ιδρύματα
και ευρύτερα από τους παρόχους εθνικούς
υπηρεσιών πληρωμών, στη συνεργασία αυτών
με εθνικούς και ξένους φορείς με σκοπό την
εξάρθρωση εγκληματικών οργανώσεων, μέλη
των οποίων διαπράττουν διάφορες μορφές
απάτης, καθώς και στη συνεχή ενημέρωση των
χρηστών των ηλεκτρονικών μέσων πληρωμής
αναφορικά με τους τρόπους της ορθής και
ασφαλούς χρήσης αυτών και τις νέες μορφές
απάτης στις οποίες δύνανται να εκτεθούν.
Όσον αφορά τον αριθμό των συναλλαγών
απάτης ανά τύπο συναλλαγής παρατηρούνται
μειώσεις της απάτης σε όλους τους τύπους
συναλλαγών.
Σε ό,τι αφορά την απάτη στις εξ αποστάσεως
συναλλαγές, διαπιστώνεται ότι η συντριπτική
πλειοψηφία (98% σε αξία και 99% σε αριθμό)
αφορά συναλλαγές απάτης μέσω διαδικτύου.
Τα περιστατικά αυτά εξακολουθούν να αφορούν
κυρίως διαδικτυακές συναλλαγές με επιχειρή
σεις του εξωτερικού.
Ηλεκτρικά πατίνια:
Μεγάλη αύξηση στα τροχαία
σε Ελλάδα και Ευρώπη
• ραγδαία αύξηση της χρήσης
ηλεκτρικών πατινιών έχει
αλλάξει τον τρόπο μετ
μετακί
νησης στα αστικά κέντρα, δημιουργώντας νέες συνθήκες κινητικότητας,
αλλά και νέες προκλήσεις για την
οδική ασφάλεια. Τα πρόσφατα περιστατικά τροχαίων συμβάντων στη
χώρα μας, με θύματα ανήλικους χρήστες και σοβαρούς τραυματισμούς,
καταδεικνύουν μία ανησυχητική
τάση που επιβεβαιώνεται όχι μόνο
στην Ελλάδα αλλά και σε ευρωπαϊκό
επίπεδο.
Σύμφωνα με στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, οι θάνατοι που σχε
τίζονται με τη χρήση ηλεκτρικών
πατινιών και ελαφρών προσωπικών
ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκαν
από 61 το 2021 σε 92 το 2022, ενώ
πάνω από το 80% αυτών προκύπτει
από συγκρούσεις με βαρύτερα οχήματα. Αυτή η εξέλιξη αναδεικνύει με
σαφήνεια ότι η μικροκινητικότητα,
αν και αποτελεί βιώσιμη και ευέλι
κτη λύση μετακίνησης στις πόλεις,
εντάσσεται σε ένα οδικό περιβάλλον υψηλού κινδύνου, ιδιαίτερα για
τους ευάλωτους χρήστες του οδικού
δικτύου.
Στην Ελλάδα, το ισχύον θεσμικό
πλαίσιο μέσω του Κώδικα Οδικής
Κυκλοφορίας θέτει σαφείς κανόνες
για τη χρήση των συγκεκριμένων
μέσων, όπως το όριο ταχύτητας των
25 χλμ./ώρα, η χρήση τους στο οδικό
δίκτυο από άτομα ηλικίας 15 ετών και
άνω, η απαγόρευση κυκλοφορίας σε
πεζοδρόμια, καθώς και η υποχρέωση
ύπαρξης φωτισμού και ανακλαστι
κών στοιχείων. Η χρήση κράνους
αποτελεί κρίσιμη προϋπόθεση για
την προστασία των χρηστών και συστήνεται ανεπιφύλακτα για όλους.
Σε αυτήν την κατεύθυνση, το τελευταίο χρονικό διάστημα το Ινστιτούτο
Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς» θέτει ως μέγιστη
προτεραιότητα την προστασία της
ανθρώπινης ζωής στον δρόμο με
την παράλληλη ενημέρωση για την
ένταξη της μικροκινητικότητας στο
σύγχρονο οδικό περιβάλλον. Επισημαίνει ότι η χρήση πατινιών δεν
αποτελεί απλώς μία εναλλακτική
μορφή μετακίνησης, αλλά συνεπάγεται την πλήρη ένταξη στο οδικό
σύστημα, με δικαιώματα αλλά και
υποχρεώσεις.
Ο οδηγός θα πρέπει να τηρεί τους
κανόνες, να προστατεύει τον εαυτό
του και να σέβεσαι όλους τους χρήστες της οδού.
Για το συγκεκριμένο θέμα έχει πάρει
θέση και ο Πανελλήνιος Σύλλογος
Εκπαιδευτών Οδήγησης και Κυκλοφοριακής Αγωγής ο οποίος παρέχει
δωρεάν εξειδικευμένα μαθήματα σε
χρήστες ηλεκτρικών πατινιών. Αυτή
η πρωτοβουλία στοχεύει στη δραστι
κή μείωση των τροχαίων ατυχημάτων,
στην καλλιέργεια υπεύθυνης οδηγι
κής συμπεριφοράς, στη δημιουργία
μίας νέας κουλτούρας συνύπαρξης
μεταξύ όλων των χρηστών του οδι
κού δικτύου και στην ενίσχυση της
γνώσης και της αυτοπεποίθησης
των οδηγών μέσων μικροκινητικότητας. Έτσι, σε ένα περιβάλλον όπου
η συνύπαρξη διαφορετικών μέσων
είναι συχνά άτακτη και επικίνδυνη,
η σωστή εκπαίδευση παραμένει το
μοναδικό αποτελεσματικό εργαλείο
πρόληψης ατυχημάτων.