ΚΑΡΔΑ
www.diafaneia.eu
ΠΛΗΡΩΜΕΝΟ
ΤΕΛΟΣ
Ton Tapes
CHASE
Διαφάνεια
ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗ
ΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙΑ
ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ
12 Μαρτίου 2026 - Έτος Ιδρύσεως: 1999 • Έτος 260 - Αριθ. Φύλλου 1286 - Τιμή φύλλου 1.00 €
Ξεκινούν εξώσεις στις απαλλοτριωμένες εκτάσεις του αεροδρομίου
διαδικασία απομάκρυνσης από τις
απαλλοτριωμένες εκτάσεις του αεΠροδρομίου Χίου προχωρά, σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά στη
σύσκεψη φορέων που πραγματοποιήθηκε το Σάββατο. Οι εξώσεις από τα ακίνητα που έχουν απαλλοτριωθεί
αποτελούν το επόμενο βήμα, ώστε να
απελευθερωθούν οι χώροι που θα αξιο
ποιηθούν στο πλαίσιο του έργου επέκτα
σης του αεροδρομίου.
Στο ίδιο πλαίσιο συζητήθηκε και η άμεση
αξιοποίηση τμημάτων των εκτάσεων που
δεν είναι οικοδομημένα. Όπως αναφέρθηκε από τον πρόεδρο του Επιμελητηρίου Χίου, σε πρώτη φάση σχεδιάζεται να
δημιουργηθούν εκεί προσωρινές θέσεις
στάθμευσης, προκειμένου να αντιμετωπι
στεί το έντονο πρόβλημα έλλειψης
χώρων πάρκινγκ στον αερολιμένα.
Παράλληλα, βρίσκεται σε εξέλιξη συνεργασία του Λιμενικού Ταμείου με την Περιφέρεια για τον χαρακτηρισμό της
περιοχής της «Θοδώρας» ως χερσαίας
ζώνης. Στόχος είναι, μέσω προγραμματικής σύμβασης των δύο φορέων, να δημιουργηθεί επιπλέον χώρος στάθμευσης
που θα εξυπηρετεί το αεροδρόμιο.
Συνέχεια στη σελ. 3
Σε διαβούλευση
οι κυκλοφοριακές αλλαγές
Ανάπλαση κόμβου Βρύσης
μετακίνηση στο κέντρο της πόλης.
Σε δημόσια διαβούλευση
τέθηκε η επικαιροποίτηση των κυκλοφοριακών επεμβάσεων στην πόλη
της Χίου, με τον Δήμο να
καλεί τους πολίτες να ενημε
ρωθούν και να καταθέσουν
τις απόψεις τους για τις προτεινόμενες αλλαγές που αφορούν την κυκλοφορία και τη
Η σχετική μελέτη έχει αναρτηθεί στην επίσημη ιστοσελίδα του Δήμου Χίου
(chios.gov.gr) και θα παραμείνει διαθέσιμη έως την Παρασκευή 27 Μαρτίου
2026, προκειμένου οι ενδιαφερόμενοι να υποβάλουν παρατηρήσεις, προτάσεις και σχόλια.
Όπως επισημαίνεται από τον Δήμο, στόχος της διαδικασίας είναι οι τελικές
παρεμβάσεις να ανταποκρίνονται καλύτερα στις ανάγκες της πόλης και της
καθημερινής μετακίνησης των κατοίκων.
Συνέχεια στη σελ. 3
Στη σκιά του πολέμου
Οι Έλληνες ναυτικοί
νησυχία προκαλεί
η παρουσία δεκάδων ελληνικών
πλοίων και ναυτικών στην
εμπόλεμη Ζώνη της
Μέσης Ανατολής, καθώς
η ένταση στην περιοχή
συνεχίζει να κλιμακώνε
ται και οι θαλάσσιες μεταφορές περνούν μέσα από ένα από τα πιο επικίνδυνα σημεία του πλανήτη: τα
Στενά του Ορμούζ.
Σύμφωνα με στοιχεία του Υπουργείου Ναυτιλίας, 32 πλοία ελληνικής σημαίας βρίσκονται αυτή τη συγμή σε εμπόλεμη ζώνη, στην Αραβική Θάλασσα,
στον Περσικό Κόλπο και στον Κόλπο του Ομάν. Την ίδια στιγμή, περίπου
160 πλοία ελληνικών συμφερόντων κινούνται στην ευρύτερη περιοχή και
διέρχονται από τα κρίσιμα θαλάσσια περάσματα.
Συνέχεια στη σελ. 3
Περιφέρεια: Δεν είναι δική μας αρμοδιότητα ο Μαλαγκιώτης
ε αφορμή δημοσιεύματα
των τελευταίων ημερών
Τα σχετικά με την πρόσβαση
κατοίκων σε ιδιοκτησίες κοντά στον
χείμαρρο Μαλαγκιώτη, η Περιφερειακή Αρχή διευκρινίζει ότι η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου έχει
αρμοδιότητα αποκλειστικά για τη
μελέτη αντιπλημμυρικής προστασίας και διευθέτησης του συγκεκριμένου χειμάρρου, n οποία
βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη.
Όπως επισημαίνεται, η Περιφέρεια
δεν έχει καμία αρμοδιότητα όσον
αφορά την κατασκευή ή επισκευή
δρόμων που εξυπηρετούν ιδιοκτησίες οι οποίες βρίσκονται δίπλα σε
ρέματα, δρόμοι που - όπως αναφέρεται – ουδέποτε έχουν
κατασκευαστεί ή συντηρηθεί από την ίδια. Για τα ζητήματα
πρόσβασης σε παραρεμάτιες ιδιοκτησίες αρμόδιος φορέας είναι ο
Δήμος Χίου, ο οποίος καλείται να
μεριμνήσει για την εξεύρεση
ασφαλούς και εναλλακτικής πρόσβασης εκτός της κοίτης του ποταμού.
Η Περιφερειακή Αρχή τονίζει ότι
οι αναφορές που επιχειρούν να
αποδώσουν ευθύνες στην Περιφέρεια για το συγκεκριμένο ζήτημα δεν ανταποκρίνονται στην
πραγματικότητα και δημιουργούν
λανθασμένες εντυπώσεις στους
πολίτες.
Παράλληλα, επισημαίνεται ότι
μέσω της Τεχνικής Υπηρεσίας στη
Χίο έχουν πραγματοποιηθεί εκτεταμένοι καθαρισμοί στο
ποτάμι, εργασίες που συνεχίζονται μέχρι και σήμερα.
Συνέχεια στη σελ. 3
«Ποιος θα είναι ο διαχειριστής;»
Παρέμβαση Κουτσουράδη για το σύστημα Engage
φορμή για δημόσια τοποθέ
τηση του προέδρου της Δημοτικής Κοινότητας Χαλκειούς
και επιχειρησιακού στελέχους του Ελληνικού Ινστιτούτου Διαχείρισης Κρί
σεων και Καταστροφών (Ε.Ι.ΔΙ.Κ.ΚΑ.),
Νικόλαου Κουτσουράδη, αποτέλε
σαν οι δράσεις ενημέρωσης και επιχειρησιακού συντονισμού που
πραγματοποιήθηκαν στη Χίο από τον
Δήμο Χίου στο πλαίσιο προγράμματος Πολιτικής Προστασίας.
Σε ανάρτησή του, ο κ. Κουτσουράδης αναφέρθηκε στην
παρουσίαση της αναβάθμισης του πληροφοριακού συστήματος Engage, το οποίο παρουσιάστηκε στο πλαίσιο
του προγράμματος ΑΙΓΙΣ και σχετίζεται με τεχνολογικές
εφαρμογές διαχείρισης κρίσεων. Όπως σημείωσε, κατά τη
Συνέχεια
Ο ΔΗΜΟΣ ΧΙΟΥ
- Τοπικό Επιχειρησιακό
Συντονιστικό όργανο Πολιτικές
Προστασίας (Σ.Ε.Σ.Ο.Π.Π.)
διάρκεια της ενημέρωσης τέθηκε το
ερώτημα για το ποιος θα είναι ο επιχειρησιακός διαχειριστής του συστήματος, καθώς η λειτουργία του
βασίζεται στο Incident Command System (ICS), το οποίο απαιτεί εξειδικευμένη εκπαίδευση και σαφή ορισμό
υπεύθυνου συντονιστή.
«Φεράρι χωρίς δίπλωμα»
Ο ίδιος εξέφρασε τον προβληματισμό
του για το ζήτημα της επιχειρησιακής
αξιοποίησης του συστήματος, σημειώνοντας χαρακτηρι
στικά: «Είναι σαν να δίνουμε μια Φεράρι σε κάποιον που
οδηγεί χωρίς δίπλωμα, σε κάποιον που δεν έχει την απαραίτητη κατάρτιση», υπογραμμίζοντας την ανάγκη επαρκούς εκπαίδευσης και ξεκάθαρης δομής διοίκησης πριν
την πλήρη εφαρμογή τέτοιων εργαλείων.
στη σελ. 3
ΤΟ ΕΝ ΟΧΥΡΟΔΑΝΕΙΣΤΗΡΙΟ της Χίου Αιγαίου
ΑΓΟΡΑΖΟΥΜΕ: ΧΡΥΣΟ & ΑΣΗΜΙ - ΕΝΕΧΥΡΑ
Πολυτεχνείου 13, ΧΙΟΣ - 2ος όροφος, Α' Γραφείο (έναντι δημοτικού κήπου), Τηλ. 22710 80896, 6986 672146, www.chiosenehiro.gr
www.ant1 aigaiou.gr
104.9 ΡΑΔΙΟΦΩΝΟ ΣΟΥ
Λεωφ. Αιγαίου 80, τηλ.: 22710 41224,
fax: 22710 26590, e-mail: [email protected]