ΤΡΙΤΗ
ΜΑΡΤΙΟΥ 2026
ΕΤΟΣ: 540
ΑΡ. ΦΥΛΛΟΥ: 15561
ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΠΡΩΙΝΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ
ΧΡΟΝΙΑ
ΤΩΝ ΔΗΜΟΠΡΑΣΙΩΝ
ΠΛΗΡΩΜΕΝΟ
ΤΕΛΟΣ
Τεκ. Γραφείο
K.T.A
Αριθμός Άδειας
AOTON
ΚΩΔΙΚΟΣ: 1781
Hellenic Post
9 772529
029121
Τ: 210 38 17 700 - 210 38 17 716 - 210 38 17 737 F: 210 38 17 331 E: [email protected] W: www.ihodimoprasion.gr
ΙΟΒΕ: ΣΤΑ 2,1 ΔΙΣ. ΕΥΡΩ
Η ΣΥΜΒΟΛΗ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ
ΑΠΟΣΤΑΓΜΑΤΩΝ ΣΤΟ ΑΕΠ
Σημαντική είναι η συμβολή του κλάδου παραγωγής και εμπορίας αποσταγμάτων στην
ελληνική οικονομία, καθώς αποτελεί μέρος
μιας ευρύτερης εφοδιαστικής αλυσίδας που
συνεισφέρει 2,1 δισ. ευρώ στο ΑΕΠ και υποστη
ρίζει 73.400 θέσεις εργασίας πλήρους απασχό
λησης το 2024. Τα στοιχεία προκύπτουν από
τη νέα μελέτη του ΙΟΒΕ με τίτλο «Ο κλάδος
αποσταγμάτων στην Ελλάδα: Συμβολή στην
οικονομία και προοπτικές».
Στην κατηγορία των αποσταγμάτων περιλαμβάνονται όλα τα ποτά με περιεκτικότητα τουλάχιστον 15 βαθμών αιθυλικής αλκοόλης, τα οποία
υπόκεινται σε κοινό φορολογικό καθεστώς.
Μεταξύ αυτών συγκαταλέγονται το ουίσκι,
η βότκα, το τζιν, το ρούμι, η τεκίλα, αλλά και
παραδοσιακά ελληνικά προϊόντα όπως το ούζο
και το τσίπουρο.
Η εγχώρια καταγεγραμμένη παραγωγή παρουσιάζει ανοδική πορεία τα τελευταία χρόνια,
φτάνοντας τα 56 εκατ. λίτρα τελικού προϊόντος
το 2024, σημειώνοντας αύξηση 4,9% σε σύ
γκριση με το 2023. Ιδιαίτερη σημασία έχει και
η περιφερειακή διάσταση του κλάδου, καθώς
το 67% της παραγωγής συγκεντρώνεται στη
Θεσσαλία, στο Βόρειο Αιγαίο και στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη, ενισχύοντας την
οικονομική δραστηριότητα στην περιφέρεια.
Ωστόσο, η καταγεγραμμένη κατανάλωση αποσταγμάτων παραμένει χαμηλότερη σε σχέση
με τα προ κρίσης επίπεδα του 2009. Η υποχώρηση αποδίδεται στην πολυετή ύφεση της
ελληνικής οικονομίας, αλλά και στις αυξήσεις
των συντελεστών Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης
(ΕΦΚ) και ΦΠΑ, που επιβάρυναν σημαντικά
τις τελικές τιμές.
Μετά τη σημαντική πτώση λόγω πανδημίας το
2020 και τη μετέπειτα ανάκαμψη, οι πωλήσεις
αποσταγμάτων έχουν σταθεροποιηθεί περίπου στα 5,1 εκατ. όλιτρα κιβώτια την τριετία
2023-2025. Οι πωλήσεις, πλέον, βρίσκονται
στο 64% των επιπέδων του 2009, ενώ λόγω
των διαφορετικών συνθηκών τιμολόγησης και
φορολογίας μεταξύ των επιμέρους κατηγοριών
ποτών καταγράφεται και τάση υποκατάστασης.
IPARI
Αλμα 25% για το ευρωπαϊκό
φυσικό αέριο λόγω της κρίσης στο Ιράν
ι τιμές του φυσικού αερίου
στην Ευρώπη εκτινάχθηκαν,
καθώς οι συγκρούσεις στη
Μέση Ανατολή αναζωπύρωσαν τους
φόβους για σοβαρή διαταραχή στις
παγκόσμιες ενεργειακές ροές.
Τα συμβόλαια αναφοράς σημείωσαν
άνοδο έως και 25% - τη μεγαλύτερη
από τον Αύγουστο του 2023 - μετά
τη σχεδόν πλήρη παύση της κυκλοφορίας δεξαμενόπλοιων στα Στενά
του Ορμούζ το Σαββατοκύριακο. Η
στενή αυτή θαλάσσια δίοδος αποτελεί κρίσιμο εμπορικό πέρασμα
για την ενέργεια, καθώς διακινείται
περίπου το 20% των παγκόσμιων
εξαγωγών υγροποιημένου φυσικού
αερίου (LNG). Ισχυρή άνοδο κατέγραψαν και οι τιμές του πετρελαίου.
WAN DESIGN
Η κατάσταση εγκυμονεί τον σου
βαρότερο κλυδωνισμό στις αγορές
φυσικού αερίου από την εισβολή
της Ρωσίας στην Ουκρανία πριν από
τέσσερα χρόνια, που ανέτρεψε τις
παγκόσμιες ενεργειακές ροές. Αν
και οι περισσότερες ποσότητες LNG
από τη Μέση Ανατολή κατευθύνονται
προς την Ασία, οποιαδήποτε διακοπή θα ενίσχυε τον ανταγωνισμό για
εναλλακτικές προμήθειες, ωθώντας
τις τιμές υψηλότερα διεθνώς, συμπεριλαμβανομένης της Ευρώπης.
Όπως αναφέρει το Bloomberg, η Ευρώπη είναι ιδιαίτερα εκτεθειμένη. Τα
αποθέματα φυσικού αερίου βρίσκονται σε ασυνήθιστα χαμηλά επίπεδα
και η περιοχή χρειάζεται να εισαγάγει μεγάλους όγκους LNG αυτό το
καλοκαίρι για να τα αναπληρώσει
ενόψει του επόμενου χειμώνα. Εάν
η ναυσιπλοΐα μέσω των Στενών του
Ορμούζ διακοπεί για έναν μήνα, οι
ευρωπαϊκές τιμές φυσικού αερίου θα
μπορούσαν να υπερδιπλασιαστούν,
σύμφωνα με την Goldman Sachs
Group.
Η σύγκρουση κλιμακώθηκε το Σαββατοκύριακο μετά τα πλήγματα των
Ηνωμένων Πολιτειών και του Ισραήλ
κατά του Ιράν. Η Τεχεράνη απάντησε
με επιθέσεις εναντίον πολλών χωρών.
Δεξαμενόπλοια LNG που επρόκειτο
να φορτώσουν στο Κατάρ και στα
Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα φαίνεται ότι καθυστερούν ή αναθεωρούν
τα δρομολόγιά τους. Παράλληλα,
το Ισραήλ ανέστειλε τη λειτουργία
ορισμένων κοιτασμάτων φυσικού
αερίου, οδηγώντας την Αίγυπτο σημαντικό εισαγωγέα - να αναζητήσει επιπλέον φορτία LNG.
Το Ιράν δήλωσε ότι δεν σκοπεύει να
κλείσει τη θαλάσσια οδό του Ορμούζ,
ωστόσο πλοία άρχισαν να αποφεύ
γουν τη διέλευση σχεδόν αμέσως
μετά την έναρξη των συγκρούσεων
το Σάββατο. Το Κατάρ ανακοίνωσε
προσωρινή αναστολή κάθε θαλάσ
σιας ναυσιπλοΐας.
Τα ολλανδικά συμβόλαια μελλοντι
κής εκπλήρωσης πρώτου μήνα σημείο αναφοράς για την ευρωπαϊκή
αγορά φυσικού αερίου - διαπραγματεύονταν 20% υψηλότερα, στα
38,44 ευρώ ανά μεγαβατώρα, στις
8:04 π.μ. στο Άμστερνταμ.