ΣΑΒΒΑΤΟ
ΙΟΥΝΙΟΥ 2025
ΕΤΟΣ: 530
ΑΡ. ΦΥΛΛΟΥ: 15388
ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΠΡΩΙΝΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ
ΧΡΟΝΙΑ
ΗΧΩ
ΤΩΝ ΔΗΜΟΠΡΑΣΙΩΝ
ΚΩΔΙΚΟΣ: 1781
| ΠΛΗΡΩΜΕΝΟ
ΤΕΛΟΣ
Τεν. Γραφείο
Κ.Τ.Α.
Αριθμός λόγιος
ADTON
ΕΛΤΑ
Hellenic Post
9 772529029169
Τ: 210 38 17 700 - 210 38 17 716 - 210 38 17 737 F: 210 38 17 331 E: [email protected] W: www.ihodimoprasion.gr
Γραμμή 4 Μετρό:
Πρόοδος στα τούνελ ...
φρένα στους σταθμούς
Αντιμέτωπη με κρίσιμες καθυστερήσεις λόγω
της ελλιπούς ή καθυστερημένης παράδοσης
εργοταξιακών χώρων βρίσκεται η κατασκευή
της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας, με
αποτέλεσμα να μετατοπίζονται βασικά
στάδια του χρονοδιαγράμματος, παρά την
ομαλή πρόοδο των σηράγγων και των ΤΒΜ.
Μολονότι η κοινοπραξία του έργου θεωρεί
ότι ακόμη και σήμερα μπορεί εφόσον αποφασιστεί από την Ελληνικό Μετρό να κερδηθεί
μέρος του χαμένου χρόνου, ο συμβατικός
στόχος για παράδοση του έργου το 2029
είναι πρακτικός αδύνατος, με το σχεδιασμό
να μετατίθεται με βεβαιότητα για μετά το
2030 κατά 2 έως 3 χρόνια και αυτό με την
σημερινή ορατότητα του έργου.
Χαρακτηριστική περίπτωση αποτελεί ο σταθ
μός των Εξαρχείων, ο οποίος αντανακλά τις
σύνθετες προκλήσεις του έργου, τεχνικές και
νομικές τέσσερα χρόνια μετά την υπογραφή
της σύμβασης.
Σύμφωνα με τους υπεύθυνους της κοινοπραξίας ΑΒΑΞ - Ghella - Alstom, μέχρι στιγμής
έχουν παραδοθεί 11,5 σταθμοί ενώ μόλις
προχθές εστάλη το σχετικό πρωτόκολλο της
μερικής απόδοσης του χώρου στα Εξάρχεια,
σύμφωνα με το οποίο το 20% της έκτασης
αποδίδεται προς χρήση στους κατοίκους και
το 80% παραμένει δεσμευμένο για τις ανά
γκες του εργοταξίου. Στο τμήμα του χώρου
που έχει απομονωθεί βάσει των δικαστικών
αποφάσεων, απαιτείται αναθεώρηση της
μελέτης, προκειμένου να προσαρμοστεί
ο σχεδιασμός και πιθανώς να «μικρύνει»
ο σταθμός. Η εντολή για την αλλαγή της
μελέτης πρέπει να δοθεί από την Ελληνικό
Μετρό.
Τρεις σταθμοί παραμένουν ακόμη εκτός εργολαβικής ευθύνης, με διαφορετικού τύπου
εμπλοκές:
-Πανεπιστημιούπολη: Σε εξέλιξη βρίσκεται
αρχαιολογική έρευνα, λόγω της αποκάλυψης
αρχαίας οδού. Το Κεντρικό Αρχαιολογικό
Συμβούλιο έχει εγκρίνει ήδη από το 2023 την
απόσπαση και μεταφορά του ευρήματος,
ώστε να αποδοθεί ο χώρος στον ανάδοχο.
-Γουδή: Στην περιοχή εντοπίστηκε αγωγός
της ΕΥΔΑΠ, ο οποίος δεν είχε αναγνωριστεί
στο αρχικό στάδιο του σχεδιασμού. Η ύπαρ
ξή του δεν είχε ληφθεί υπόψη ούτε από την
εργολαβία των πρόδρομων εργασιών ούτε
από την Ελληνικό Μετρό, με αποτέλεσμα να
βρίσκεται σε εξέλιξη αναζήτηση εναλλακτικής χωροθέτησης του σταθμού, ώστε να μην
επηρεαστεί ο αγωγός.
-Ευαγγελισμός: Το φρέαρ διακλάδωσης είναι
ήδη κατασκευασμένο κατά το ήμισυ και δεν
εξαρτάται από τις εξελίξεις στον γειτονικό
σταθμό. Εκεί θα γίνει η τελική αποσυναρμο
λόγηση του ΤΒΜ.
ΟΑΣΘ και Yutong ενώνουν δυνάμεις για
πράσινες μεταφορές στη Θεσσαλονίκη
Με επίκεντρο την προώθηση
της βιώσιμης αστικής κινητικότητας, η Θεσσαλονίκη
αποτέλεσε έναν ακόμη σταθμό της
εκστρατείας “Let's Go Green” της
εταιρίας Yutong.
Η πρωτοβουλία πραγματοποιήθηκε
στο κέντρο της πόλης με τη συμμετο
χή πολιτών, φορέων και στελεχών του
Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών
Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ), στο πλαίσιο
της στρατηγικής για την ενεργειακή
μετάβαση των δημόσιων μεταφορών.
Η καμπάνια περιλάμβανε δράσεις
ενημέρωσης και αλληλεπίδρασης, με
στόχο την ευαισθητοποίηση του κοινού γύρω από τα οφέλη της ηλεκτροκίνησης και της μείωσης εκπομπών.
Η συμμετοχή του ΟΑΣΘ, καθώς
και η παρουσία εκπροσώπων της
τοπικής αυτοδιοίκησης, υπογράμμισαν τη σημασία της συνεργασίας
δημόσιου και ιδιωτικού τομέα για τη
διαμόρφωση ενός πιο «πράσινου»
συγκοινωνιακού μέλλοντος.
Η πρωτοβουλία εντάσσεται σε μια
ευρύτερη πολιτική περιβαλλοντικής
ευθύνης, με τη Yutong να συνεχίζει
την εκστρατεία της σε άλλες πόλεις
της Ελλάδας.
Αναλυτικότερα, σύμφωνα με την
ανακοίνωση: Με θερμή ανταπόκριση
από το κοινό και ενεργή συμμετοχή
του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ), ολοκληρώθηκε με επιτυχία η εκδήλωση
της καμπάνιας "Let's Go Green” της
Yutong, που πραγματοποιήθηκε στο
κέντρο της πόλης, μεταφέροντας το
μήνυμα της πράσινης και βιώσιμης
μετακίνησης στους πολίτες της Βόρειας Ελλάδας.
Η εκδήλωση αποτέλεσε μέρος της
πρωτοβουλίας της Yutong - του κοι
ρυφαίου παγκόσμιου κατασκευαστή
λεωφορείων νέας ενέργειας – για
την ενίσχυση της περιβαλλοντικής
ευαισθητοποίησης και την υποστή
ριξη της μετάβασης των ελληνικών
αστικών συγκοινωνιών σε μοντέλα
χαμηλών εκπομπών.
Στην εκδήλωση συμμετείχαν στελέχη
του ΟΑΣΘ, φορείς της τοπικής αυτοδιοίκησης και πλήθος πολιτών, ενώ
ιδιαίτερο ενδιαφέρον προσέλκυσαν
οι διαδραστικές δράσεις για μικρούς
και μεγάλους, όπως περιβαλλοντικά
κουίζ, προκλήσεις στα social media
και ο «Τοίχος Υποστήριξης» για τις
πράσινες μεταφορές. Παράλληλα,
διανεμήθηκαν δωρεάν κάρτες μετακίνησης, ενθαρρύνοντας τους κατοίκους να γνωρίσουν τις δυνατότητες
των ηλεκτρικών λεωφορείων και να
επιλέγουν καθημερινά πιο βιώσιμους
τρόπους μεταφοράς.
Όπως δήλωσε ο κ. Allen Liu, Διευ
θύνων Σύμβουλος Νότιας Ευρώπης
της Yutong: «Η Θεσσαλονίκη δεν
είναι απλώς σταθμός της εκστρατείας
μας, είναι συνεργάτης στη διαμόρφωση του μέλλοντος των μεταφορών. Η
συμμετοχή του ΟΑΣΘ και των πολιτών δείχνει ότι η πράσινη μετάβαση
είναι πλέον υπόθεση όλων μας».
Όπως ανέφερε ο κύριος Ιωάννης
Τόσκας, Διευθύνων Σύμβουλος του
ΟΣΕΘ, ο ΟΑΣΘ έχει ανταποκριθεί
προληπτικά και έχει υλοποιήσει
αποτελεσματικά τη διαδικασία της
Let's Go
Green
YUTONG
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ
ενεργειακής μετάβασης. Τα επόμενα
χρόνια, η ενεργειακή μετάβαση στις
δημόσιες συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης θα συνεχίσει να προχωρά.
«Κοιτάμε προς το μέλλον της κινητικότητας - ένα μέλλον διαμορφωμένο από όραμα, καινοτομία και
βιωσιμότητα. Ανυπομονούμε να συνεργαστούμε με περισσότερους εταίρους στον δημόσιο τομέα, όπου όλοι
ενθαρρύνονται να συμμετάσχουν και
να προχωρήσουμε μαζί μπροστά.»
Ο κύριος Κωνσταντίνος Ταγγίρης,
Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου και Διευθύνων Σύμβουλος του
ΟΑΣΘ, ανέφερε ότι η πρωτοβουλία
Let's Go Green είναι μια σημαντική
δράση που βοηθά το κοινό να κατ
τανοήσει την αξία της τεχνολογίας
των ηλεκτρικών λεωφορείων στην
προώθηση της φιλικής προς το περιβάλλον αστικής κινητικότητας.
Ο κ. Ταγγίρης ανέδειξε στην ομιλία
τρία βασικά οφέλη των ηλεκτρικών
λεωφορεία μετά τον πρώτο χρόνο κυκλοφορίας τους:1. Περιβαλλοντικό:
Μηδενικός θόρυβος και εκπομπές,
με αποδεδειγμένη βελτίωση της
ποιότητας του αέρα στις πόλεις.2.
Οικονομικό: Μείωση της κατανάλωσης πετρελαίου κατά 29% με την
αντικατάσταση 110 πετρελαιοκίνητων
λεωφορείων, εξοικονομώντας 3 εκατομμύρια ευρώ.3. Κοινωνικό: Η θετική αντίληψη του κοινού έχει αλλάξει
τη στάση απέναντι στις δημόσιες
συγκοινωνίες και έχει ενισχύσει την
εμπιστοσύνη στην πόλη.
Η Θεσσαλονίκη έχει ήδη ενταχθεί
δυναμικά στη νέα εποχή βιώσιμης
κινητικότητας, με την ένταξη ηλεκτρικών λεωφορείων Yutong στον
στόλο του ΟΑΣΘ, στο πλαίσιο της
πολιτικής του Υπουργείου Υποδομών
και Μεταφορών για μεταφορές με
χαμηλό περιβαλλοντικό αποτύπωμα.
Η πρωτοβουλία “Let's Go Green”
συνεχίζει το ταξίδι της με σκοπό να
κινητοποιήσει ακόμα περισσότερους
πολίτες και φορείς, χτίζοντας ένα
δίκτυο υπευθυνότητας, καινοτομίας
και πράσινης αστικής ζωής.