ΠΕΜΠΤΗ
I ANATOAH BXCAFE
ΑΝΑΤΟΛΗ
ΙΟΥΝΙΟΥ 2024
Έτος ιδρύσεως 1932
Αριθμός φύλλου
Σελίδα 5
19.842
Καθημερινή εφημερίδα του Νομού Λασιθίου | www.anatolh.com
Ιδρυτής: ΜΙΧΑΗΛ ΚΟΖΥΡΗΣ
Διευθυντής: ΠΟΠΗ ΗΛ. ΚΟΖΥΡΗ
1:28410 28888
Σελίδα 27
Υπεγράφη η σύμβαση
για τον εκσυγχρονισμό του ΤΟΕΒ Παπαγιαννάδων Μια... μικρή ακτίδα φωτός για τον ΑΟΑΝ
μεταφέρεται σήμερα
Στη Νεάπολη
το Φεστιβάλ
Κρητικής Παράδοσης
Συζητήθηκε χθες
στο Διοικητικό
Πρωτοδικείο
Σελίδα 6
το θέμα του ΠΑΟΔΑΝ
I.KTEO
ΠΑΤΡΩΝΑΚΗΣ
ΔΙΚΥΚΛΑ
ΝΕΑΠΟΛΗ
Σελίδα 3
ΔΕΥΤΕΡΑ - ΠΑΡΑΡΑΣΚΕΥΗ
08:00 - 17:00
2841032100
ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ
ΤΟ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΔΙΚΤΥΟ
Ι.ΚΤΕΟ ΣΤΗΝ ΚΡΗΤΗ!
ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ | AGIOS NIKOLAOS
Ρ. Καπετανάκη 13 | R. Kapetanaki Str. 13 | Τ: 28410 28452
ΗΡΑΚΛΕΙΟ | HERAKLION
Σμύρνης 33 | Smirnis Str. 33 | Τ: 2810 222254
ΕΛΟΥΝΤΑ | ELOUNDA
Α. Παπανδρέου 50 | Α. Papandreou Str. 50 | Τ: 28410 42004
www.europlan.gr
Εξετάζεται η ενδοδημοτική
συγκοινωνία με το Ε. Μεραμπέλλο
Σκέψεις για εισιτήριο στο αστικό λεωφορείο
Η Αστική Συγκοινωνία
δεν είναι μια «φτηνή» υπόθεση, κοστίζει στο
Δήμο αρκετά χρήματα.
Μόνο η μία γραμμή που
λειτουργεί σήμερα στον
Αγιο Νικόλαο κοστίζει
περί τις 200 χιλιάδες
ευρώ ετησίως, που καλύπτονται από ίδιους πόρους του Δήμου.
Λίμνες.
Ουσιαστικά, πρόκειται
για μια γραμμή ενίσχυσης της «ενδοδημοτικής
συγκοινωνίας», αφού ως
γνωστόν, τα περισσότερα απ' αυτά τα χωριά
έχουν να δουν να περνά
λεωφορείο του ΚΤΕΛ
από την πλατεία τους
πολλά χρόνια. Η απουσία
δημόσιας συγκοινωνίας
και η απομόνωση των
μονίμων κατοίκων στα απομακρυσμένα από την
έδρα του Δήμου, δημοτικά διαμερίσματα, ενισχύει τις τάσεις εγκατάΑυτό δήλωσε ο Δήμαρχος Αγίου Νικολάου
Μανόλης Μενεγάκης,
χθες, στην ΑΝΑΤΟΛΗ, εξηγώντας ότι εξετάζει
το ενδεχόμενο επιβολής
εισιτηρίου στην Αστική
Συγκοινωνία Αγίου Νικο-λειψης των χωριών και ελάου μετά από την επανεξέταση της λειτουργίας πρόσθετης διαδρομής στο αστικό συγκρότημα του Αγίου Νικολάου, πιθανόν από την
επόμενη χρονιά.
Σύνδεση με χωριά
νίσχυσης της αστυφιλίας
προς το μεγαλύτερο αστικό κέντρο.
Η γραμμή αυτή, επιδίωξη είναι να λειτουργή
σει τους καλοκαιρινούς
μήνες Ιούλιο και Αύγουστο και μέχρι την έναρξη
των δρομολογίων σχολικών λεωφορείων. Σε
αυτή την γραμμή θα μπει
εισιτήριο, το οποίο θα υπολογίζεται με βάση το
πολογίζεται με βάση το
τιμολόγιο που εφαρμόζει
το ΚΤΕΛ, όμως ο Δήμος
θα το επιδοτεί σε ένα
ποσοστό, ώστε να είναι
χαμηλό για τον επιβάτη.
Η συμμετοχή του επιβάτη θα είναι της τάξης
του 20%-30%, είπε ο δήμαρχος.
Πάνω Μεραμπέλλου
Ενδιαφέρον, όμως έχει η δήλωσή του ότι ο
Δήμος μελετά σε συνεργασία με το ΚΤΕΛ τη λειτουργία νέας γραμμής
«αστικού λεωφορείου»
που θα συνδέει ορισμένα
διαμερίσματα του Πάνω
Μεραμπέλλου. Συγκεκριμένα ανέφερε τη σύνδεση του Αγίου Νικολάου
με Νεάπολη, Βραχάσι, Στη γραμμή θα δροΣίσι, Μίλατο, Λατσίδα, μολογηθεί μικρό λεωφοΒουλισμένη, Νικηθιανό, ρείο, 25-30 θέσεων.
EUROPLAN
since 1990
Architects - Engineers - Contractors
Στην επικοινωνία που
είχε η ΑΝΑΤΟΛΗ με τον
αντιπρόεδρο του ΚΤΕΛ
Ηρακλείου Λασιθίου,
ο κ. Νικ. Καρπαθιωτάκης εξήγησε ότι εφόσον ο Δήμος συμφωνήσει
με το σχέδιο διαδρομής
και την οικονομική προσφορά που θα υποβάλει
το ΚΤΕΛ θα δρομολογήσει ειδικό λεωφορείο 30
θέσεων καθημένων, γιατί
στην ουσία πρόκειται για
ενδοδημοτική συγκοινωνία, με διαδρομές που οι
επιβάτες θα πρέπει να
είναι καθήμενοι.
Το λεωφορείο της Αστικής Συγκοινωνίας είναι 12 καθημένων και
μπορεί να έχει και ορθίους.
Ο κ. Καρπαθιωτάκης
ανέφερε επίσης ότι πιθανόν οι Λίμνες να ενισχυθούν με μια επιπλέον
διαδρομή, γιατί παρουσιμάζουν τουριστικό ενδιαφέρον.
Το ΚΤΕΛ ως ιδιωτική
επιχείρηση ενδιαφέρεται
το έργο αυτό να είναι
βιώσιμο και να μην προκαλεί έλλειμμα για την
επιχείρηση, τόνισε.
Αναμένεται
η πρόταση του ΚΤΕΛ
Εξάλλου, το θέμα της
λειτουργίας και της προοπτικής επέκτασης της
Αστικής Συγκοινωνίας,
αλλά και της συγκοινωνιακής διασύνδεσης απομονωμένων Κοινοτήτων
του Δήμου Αγίου Νικολάου, έθεσε ο επικεφα
λής της μείζονος μειοψηφίας Θωμάς Χαριτάκης, υποβάλλοντας σχε
τική ερώτηση στο πλαίσιο της χθεσινής ειδικής συνεδρίασης για τη
Λογοδοσία της Δημοτικής Αρχής στο Δημοτικό
Συμβούλιο. Παραδεχόμενος ότι η δωρεάν Αστική
Συγκοινωνία έχει επιτύ
χει και λειτουργεί πολύ
καλά στη φάση αυτή, τόνισε ότι είναι καθολικό
το αίτημα των πολιτών
για επέκτασή της. Ρώτησε επίσης αν η δημο
τική αρχή σκοπεύει να
βάλει εισιτήριο.
Ο Δήμαρχος μιλώ
ντας στο Δημοτικό Συμβούλιο είπε ότι υπάρχει
διάθεση επέκτασης των
γραμμών γιατί, πράγματι, αποτελεί και κοινωνικό αίτημα. Μια ε
πιπλέον αστική γραμμή
στην πόλη θα εξυπηρετούσε καλύτερα, όπως
αντίστοιχα θα εξυπηρετούσε τους κατοίκους
των απομακρυσμένων
από το διοικητικό κέ
ντρο του Δήμου, η δρομολόγηση λεωφορείου
την περίοδο που δεν υπάρχουν σχολικά λεωφορεία.
ΤΕΧΝΙΚΟ
[TIMEWATHRO
ΕΛΛΑΔΑΣ
Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ: Στη σελίδα 28
yeurs
PROPERTY
AWARDS
INTERNATIONALLY AWARDED COMPANY
ΔΙΕΘΝΩΣ ΒΡΑΒΕΥΜΕΝΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
DESIGN | ΜΕΛΕΤΗ • CONSTRUCTION | ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ - PROJECT MANAGEMEΝΤ | ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΕΡΓΩΝ
[email protected]