ΠΕΜΠΤΗ
ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2023
ΕΤΟΣ: 530
ΑΡ. ΦΥΛΛΟΥ: 14933
ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΠΡΩΙΝΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ
ΗΧΩ
ΧΡΟΝΙΑ
Παραδόθηκε το σύστημα
τηλεδιοίκησης στον ΟΣΕ
Παραδόθηκαν από την ΕΡΓΟΣΕ στον ΟΣΕ
κρίσιμα έργα για την αναβάθμιση των υπη
ρεσιών του σιδηροδρόμου, η σηματοδότηση
στο τμήμα Λάρισα - Πλατύ και η τηλεδιοίκηση στο Δομοκός - Λάρισα.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση του ΟΣΕ
πραγματοποιήθηκε η διοικητική παραλαβή
προς χρήση από την ΕΡΓΟΣΕ στον ΟΣΕ της
σηματοδότησης του τμήματος της διπλής
γραμμής από Λάρισα μέχρι το Πλατύ, μήκους
130 χλμ. Με την ολοκλήρωση και του μέρους
αυτού, λειτουργεί πλέον πλήρης σηματοδότηση στα τμήματα Αγ. Ανάργυροι - Οινόη,
και η Τηλεδιοίκηση από την Τιθορέα έως την
Θεσσαλονίκη, καθώς και από Θεσσαλονίκη
μέχρι και τον Προμαχώνα.
Παράλληλα, παραδόθηκε το Κέντρο Ελέγχου
Κυκλοφορίας (ΚΕΚ) της Λάρισας, το οποίο
ελέγχει την κυκλοφορία των συρμών σε
μήκος 200 χιλιόμετρων διπλής σιδηροδρομικής γραμμής, στο τμήμα από τον Δομοκό
έως το Πλατύ. Το ΚΕΚ Λάρισας είναι ένα
υπερσύγχρονο κέντρο τηλεδιοίκησης το
οποίο διαθέτει όλα τα απαραίτητα μέσα για
τον έλεγχο και τη λειτουργία διαχείρισης της
κυκλοφορίας.
Τέλος, μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου θα αποδοθεί στην κυκλοφορία και το τελευταίο τμήμα
σηματοδότησης, από Οινόη μέχρι Τιθορέα, το οποίο θα ελέγχεται από το Κέντρο
Ελέγχου Κυκλοφορίας του τμήματος ΣΚΑ
- Τιθορέα.
Με την παράδοση και του ανωτέρου τμήματος σηματοδότησης και την ένταξή του στο
Κέντρο Τηλεδιοίκησης του ΣΚΑ ο άξονας
από την έξοδο της Αθήνας μέχρι και την
Θεσσαλονίκη θα τηλεδιοικείται πλήρως, ενώ
θα λειτουργεί και το σύστημα επιτήρησης και
ελέγχου συρμών ΕTCS επί γραμμής (επιτρόχιο), μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου.
«Ο σιδηρόδρομος εξελίσσεται με γνώμονα
την ασφάλεια τον σεβασμό και την καλύτερη
εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού» σημειώνεται στην ανακοίνωση του ΟΣΕ.
ΤΩΝ ΔΗΜΟΠΡΑΣΙΩΝ
T: 210 38 17 700 - 210 38 17 716 - 210 38 17 737 F: 210 38 17 331 E: [email protected] W: www.ihodimoprasion.gr
HELLENIC
TRAIN
220.029
| εμετωπική σύγκρουση με την
πολιτική ηγεσία του υπουργεί1ου Υποδομών και Μεταφορών
για ανατιμήσεις διοδίων ακόμη και
πάνω από 12% από τον ερχόμενο
μήνα, έρχονται οι εταιρείες παραχώρησης των μεγάλων οδικών αξόνων. Τις αναπροσαρμογές στα διόδια
είχαν «παγώσει» οι παραχωρησιούχοι
μετά από έκκληση του απερχόμενου
υπουργού Υποδομών κ. Κώστα Καραμανλή πέρσι το Φθινόπωρο, με την
προηγούμενη κυβέρνηση να παίρνει
πίστωση χρόνου για ένα εξάμηνο
δηλαδή μέχρι τα τέλη Ιουνίου.
Ο χρόνος αυτός συμπίπτει με την
ολοκλήρωση των δύο απανωτών
εκλογικών αναμετρήσεων που καθιστούσε πολιτικά άκυρη οποιαδήποτε
συζήτηση για αυξήσεις στα διόδια,
παρά το γεγονός ότι οι πέντε αυτοκινητόδρομοι (Ολυμπία Οδός, Μορέας,
Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου, Νέα και
Κεντρική Οδός) είχαν προχωρήσει
στην έκδοση της νέας τιμολογιακής πολιτικής από τον περασμένο
Σεπτέμβριο (για να εφαρμοστεί από
αρχές του 2023), την οποία στην συνέχεια απέσυραν μέχρι να πάρουν το
πράσινο κυβερνητικό φως.
Τις αυξήσεις αυτές που αφορούν
τους οδικούς άξονες σε όλο το εθνικό δίκτυο και φέρνουν σε μεγάλη
αμηχανία την νέα κυβέρνηση, έβαλαν ξανά στο τραπέζι οι εκπρόσωποι των εταιρειών παραχώρησης τον
προηγούμενο μήνα. Οι εταιρείες που
λειτουργούν και συντηρούν τους αυτοκινητόδρομους επικαλούνται τις
συμβάσεις των έργων που έχουν κυρωθεί από την Βουλή, οι οποίες όπως
επισημαίνουν προβλέπουν ετήσια
αναπροσαρμογή των διοδίων σύμφωνα με το Δείκτη Τιμών Καταναλωτή
κάθε Σεπτέμβρη.
Η ετήσια μεταβολή του εναρμονιΠΛΗΡΩΜΕΝΟ
ΤΕΛΟΣ,
Tex, foogtio
K.T.A
Αριθμός Νότιας
σμένου Δείκτη Τιμών για το 2022
ήταν 11,26% και οδηγεί σε σημαντικές ανατιμήσεις που σε κάποια διόδια
φτάνουν ακόμη και το 16%. Ενδεικτικά παραδείγματα είναι ο σταθμός του
Μακρυχωρίου στην Λάρισα (Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου) όπου από 2,50
ευρώ προτείνεται να πάει στα 2,90
ευρώ (16%), ο σταθμός της Ελευσίνας
(Ολυμπία Οδός) όπου η προτεινόμενη αύξηση είναι 14,2%, από 2,10
σε 2,40 και οι Αφίδνες (Νέα Οδός)
από 3,30 σε 3,70 ευρώ αύξηση 12%.
Ακόμη μεγαλύτερη είναι η επιβάρυνση για τα μεγάλα φορτηγά καθώς
για την κατηγορία 4 στο σταθμό της
Ελευσίνας με την αναπροσαρμογή
διοδίου κατά 12%, το κόστος ανά διέλευση από 7,60 ευρώ ανεβαίνει στα
8,5 ευρώ ενώ στις Αφίδνες από 11,65
ευρώ στα 13 ευρώ. Οι αυξήσεις αυτές
σε περίπτωση που εφαρμοστούν θα
αφορούν μόνο την περίοδο Σεπτεμβρίου – Δεκεμβρίου 2023 καθώς τον
επόμενο μήνα με βάση τον Δείκτη
Τιμών Καταναλωτή θα καθοριστούν
τα τιμολόγια που θα ξεκινήσουν να
εισπράττονται από αρχές του 2024.
Οι ανατιμήσεις αποτελούν συμβατική
υποχρέωση των παραχωρήσεων, αναφέρουν εκπρόσωποι των εταιρειών
και δηλώνουν ότι από το 2015 έχουν
γίνει πέντε μειώσεις λόγων τιμαριθμικών αναπροσαρμογών και τρεις
αυξήσεις με την κυβέρνηση ωστόσο
να εμφανίζεται ανυποχώρητη στην
εφαρμογή τους και να δηλώνει ότι θα
εξαντλήσει κάθε δυνατότητα για να
παραμείνουν στάσιμα τα τιμολόγια
όλο το 2023.
«Εξαντλήσαμε τα περιθώρια για συμβιβασμό» λένε οι εταιρείες, επισημαίνοντας ότι ύστερα από οκτώ μήνες
αναμονής ήρθε η ώρα η κυβέρνηση
να ξεκαθαρίσει πώς θα υλοποιηθούν
οι όροι των συμβάσεων και οι νόAMPHZHE
SEADTON
gll 772529
Pharm
Εγνατ
ΚΩΔΙΚΟΣ: 1781
……….….
029145
ΑΝΑΤΙΜΗΣΕΙΣ 12% ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΤΟΥ ΕΘΝΙΚΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ
Σε σύγκρουση με την πολιτική ηγεσία
του υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών
έρχονται οι εταιρείες παραχώρησης
των μεγάλων οδικών αξόνων
ΕΛΤΑ
Hellenic Post
μοι που έχει ψηφίσει η πολιτεία. Οι
εταιρείες δηλώνουν έκπληξη για την
ανακοίνωση του υπουργείου περί
μονομερών αποφάσεων, λέγοντας
ότι οι αυξήσεις γίνονται με βάση τους
νόμους που έχουν κυρωθεί από το
ελληνικό Κοινοβούλιο για τις παραχωρήσεις και ότι οι εταιρείες έχουν
απέναντί τους τις τράπεζες, οι οποίες
πιέζουν για τις ανατιμήσεις.
Σε διαφορετική περίπτωση, όπως
επισημαίνουν η μη τήρηση των προβλέψεων για τιμές διοδίων συνδεδεμένες με τον πληθωρισμό παραβιάζει τους όρους αυτών των συμβάσεων
και επομένως η καθυστέρηση της
αναπροσαρμογής εγείρει διεκδικήσεις για αποζημιώσεις.
Εκπρόσωποι των εταιρειών επισημαίνουν επίσης ότι το υπουργείο δεν
έχει καμία εναλλακτική πρόταση για
τα διόδια πέραν της αναστολής τους
ώστε να υπερπηδηθεί και ο σκόπελος
των αυτοδιοικητικών εκλογών.
Το ΥΠΟΜΕΔΙ αποφάσισε να δημοσιοποιήσει τις δύο συναντήσεις που
έγιναν στις 18 και 24 Ιουλίου μεταξύ
του υπουργού κ. Χρήστου Σταϊκούρα
και του υφυπουργού Νίκου Ταχιάου με τις διοικήσεις των εταιρειών
παραχώρησης, αποκαλύπτοντας το
αδιέξοδο στις διαπραγματεύσεις των
προηγούμενων εβδομάδων που φαίνεται να αποτέλεσαν και την σταγόνα
που ξεχείλισε το ποτήρι καθώς οι
εταιρείες φαίνεται να διαμήνυσαν ότι
σκοπεύουν να θέσουν σε εφαρμογή
την νέα τιμολογιακή πολιτική από
τον ερχόμενο Σεπτέμβριο.
Μέσα στις επόμενες μέρες θα αποδεχτεί αν η απόφαση των εταιρειών
παραχώρησης θα έχει και συνεχεία
ή αν τα ανταλλάγματα θα είναι τόσο
ισχυρά που οι εταιρείες θα δεχτούν
να κάνουν πίσω.