Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
9l771108 ||59 2124
Τρίτη 18 Ιουνίου 2019/ τιμή: 1,30 E
Έτος: 95ο . Αριθμός φύλλου: 26.958
οικο ΝΟΜΙΚΗ ΚΑΙ ΕΠΙΧΕΙΡ ΗΜΑΤΙΚΗ ΕΦΗΜ ΕΡΙΔΑ
ηλό Παραμένει το κόστος
protergiα
χρηματος για τις εισηγμένες
Το μέλλον της ενέργειας
Brexit
ΕΠιδείνωση του λόγου κόστος δανεισμού Προς ΕBTDA στο 19,5% το 2018
Η βρετανική οικονομία
μετράει τις πληγές της
2016 ήτανn Πρτη χρονιά
σημαντική βελτίωση
κόνα των
Σείδια περίπου επίπεδα με το 2017 διατηρήθηκε
Πέρυσι
εταιρείες ,
των λειτουργικν κερδν οδήγησε σε επιδείνωση
λόγου κόστος δανεισμού Προς ΕBITDA στο
19,5%, έναντι 18,2% το 2017. Φαίνεται, λοιπόν, ότι
σχεδόν 1 στα 5 ευρ
κέρδος
αποπληρωμής χρηματοοικονομικν επιβαρύνοεων
Όπως αποδεικνύουν
παρουσιάστηκε
χρηματοοικονομική εικαι η οΠοία συνεχίστηκε
εταιρείες, κατά την
κόστος χρήματος για τις εισηγμένες Περσινή χρήση οι πληρωμές για τόκους και συναφή
μείωση χρηματοοιονομικά έξοδα μειθηκαν ελάχιστα
διατηρήθηκαν σε υψηλά επίπεδα, κοντά στα
επίπεδα του 1,6 δισ. ευρ, όσο δηλαδή και το
ανακοίνωσαν για το 2018 οι.
Τρία χρόνια μετά το δημοψήφισμα της 23ης
Ιουνίου και το αποτέλεσμα-σοκ υπέρ του Breχit επικρατεί σκηνικό Πολιτικής και οικονομικής
Παράλυσης στο Ηνωμένο Βασίλειο . Και μπορεί
τα σενάρια καταστροφής περί βαθιάς ύφεσης
να μην έγιναν Πραγματικότητα, είναι όμως
γεγονός ότι n τριετία μετά το δημοψήφισμα
βρίσκει μια Βρετανία με αποδυναμωμένη οικονομία . σελ 20
το οΠΟίο σε συνδυασμό με tm
εισηγμένων ,
και το 2017. Ειδικότερα, με βάση
εισηγμένων εταιρειν για το 2018 (δεν συμπερι
μεγέθη 166
2017. Πάντως, το κόστος αυτό είναι σαφς βελτιω- λαμβάνεται ο χρηματοοικονομικός τομέας),
-1D31Ο
ρείες κατέβαλαν σε τόκους 1,56 δισ. ευρό , Ποσό
ελαφρά μειωμένο σε σχέση με το αντίστοιχο διά Παράγουν ως λεπουργικό μένο
ιδιαίτερα
αναλογία:
σε σχέση με τις Προηγούμενες χρονιές
Πρτα χρόνια της κρίσης όπου η
βωμό της
οι εισηγμένες δαπανάται στον
δαπανν για τόκους Προς τα ΕΒΙTDA στημα του
είχαν κατα2017, οΠότε οι τόκοι Που
τα οικονομικά μεγέθn
ήταν της τάξης 1 στα 3 ευρ. Υπενθυμίζεται ότι το
βληθεί ήταν της τάξης του 1,59 δισ. ευρ. σελ. 15
Ορατό το ενδεχόμενο
ύφεσης στη Γερμανία
Μικρό το ενδιαφέρον από
τους μεγάλους οφειλέτες
120 δόσεις: Τι δείχνουν τα έως τρα στοιχεία
Φρένο στην ανάπτυξη της γερμανικής οικονομίας το δεύτερο τρίμηνο Προβλέπει στο
μηνιαίο της δελτίο η Μπούντεσμπανκ
ενισχύοντας τις εκτιμήσεις για νέα χαλάρωση
της νομισματικής Πολιτικής της ΕΚΤ Η γερμανική οικονομία είναι η μεγαλύτερη της
Ευρωζνης με 30% περίπου της συνολικής
ευρωπαϊκής ανάπτυξης, και τέταρτη μεγαλύ
τερη στον κόσμο . σελ . 17
Οι όροι και οι
ένταξης
δόσεων , καθς επίσης
κυπέρ για τους οφειλέτες του
Δημοσίου αναλύονται στην υπ '
Προϋποθέσεις μεγάλους. Οι βασικές απίες
κρατούν ακόμη τους υπό
χρεους σε απόσταση από την
ενλόγω ρύθμιση είναι αφενός
Περιορισμένος αριθμός
αριθμ. Ε.2109/13.6.2019 εγκύ - δόσεων , 24 για τακτικές
κλιο της Ανεξάρτητης Αρχής χρεσεις, 36 για έκτακτες, Που
έχει Προβλεφθεί για τις επιχει
σιάζει σήμερα η Ν. Η έως σή. ρήσεις οι οΠοίες έχουν και τα
μερα Πορεία της ρύθμισης των υψηλότερα Ποσά χρεν Προς
τις εφορίες, αλλά και τα καγκά
θια της ρύθμισης για τα φυμεινουν
τον αριθμό των δόσεων και αφή
παράθυρο
για κατασχέσεις κινητν και
ρύθμιση των 120
και τα
FATIH
Γεωπολιτικές ανακατατάξεις
Νέα δεδομένα στην αγορά
των δεξαμενόπλοιων
Η αγορά των δεξαμενόπλοιων βρίσκεται για
άλλη μια φορά στο μάτι του γεωπολιτικού
κυκλναν . Ήδη το Ιράν, η Λιβύη, αλλά και η
Βενεζουέλα αντιμετωπίζουν περιορισμούς στις
εξαγωγές Πετρελαίου, ααπόνεραν των γεωπολιτικν ισορροπιν , εν ταυτόχρονα οι
εξαγωγές των ΗΠΑ αυξάνονται με ταχύτατους
ρυθμούς. σελ. 13
υποΔημοσίων Εσόδων Που ΠαρουΗχηρό ευρωπαϊκό μήνυμα στην Τουρκία
120 δόσεων, η Προθεσμία για
ένταξη στην οποία εκινέει στις
Με το
θέμα της επιβολής ευρωπαϊκν κυρσεων κατά της Αγκυρας να βρίσκεται στο επίκεντρο, Αθήνα και Λευκωσία βρίσκονται σε ετοιμότητα, μετά τις πληροφορίες ότι η Τουρκία έχει
αρχίσει γετρηση με τον Πορθητήν (φωτ.) στην κυπριακή ΑΟZ Την Κυριακή ΠραγματοΠΟήθηκε έκτακτη συνεδρίαση του ΚΥΣΕΑ, εν σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg οι
ευρωπαϊκές κυβερνήσεις θα στείλουν προειδοποίηση στην Τουρκία για κυρσεις, μεταξύ των
οποίων το ηάγωμαν των διαπραγματεύσεων της τελωνειακής ένωσης σελ 18
30 Σεπτεμβρίου, καταγράφει σικά Πρόσωπα Που
μεγάλο ενδιαφέρον από τους
μικρούς οφειλέτες, με χρέη
έως και 10.000 ευρ, αλλά ιδι αίτερα περιορισμένο από τους
νουν αVοιχτό το
ακινήτων. σελ .46
Ναυτιλία μικρν αποστάσεων
και Προστασία περιβάλλοντος
Μετ' εμποδίν
οι εξαγωγές σε
τρίτες χρες
Με αργούς
ρυθμούς
ηευρυζωνική
διείσδυση
Δικαίωμα
σύνταξης
με οφειλές σε
άλλοΤαμείο
Καθοριστικός είναι ο ρόλος της ναυτιλίας
μικρν αποστάσεων στην επίτευξη του στο χου των μεταφορν της Ε.Ε. για μείωση κατά
60% των εκπομπν αερίων θερμοκηπίου Που
Παράγονται από τις μεταφορές μέχρι το
2050. σελ . 12
Α330 ΑΙΡBUS
45 νέα αγκάθια εντοπίζει η Κομισιόν
Ελλάδα
Εγκύκλιος ΕΦΚΑ
Executive
τελευταία χρόνια, χάρη στις παρεμβάσεις της Ευ
ρωπαϊκής Επιτροπής, εξαικολουθούν να υπάρχουν
Προβλήματα στις εξαγωγές και εενδύσεις των ευρωπαϊκν επιχειρήσεων, εξαιτίαςτ
θεσπίζουν ορισμένες τρίτες χρες , κυρίως η Κίνα ,
η Ρωσία, οι ΗΠΑ και κατά δεύτερο λόγο η Ινδία.
Αυτό Προκύπτει από σχετική έκθεση της Κομισιόν ,
η ΟΠοία εντοΠίζει 45 νέα εμπόδια στο εμπόριο τα
οΠΟία θεσπίστηκαν σε χρες εκτός της Ευρωπαϊκής
Ένωσης το 2018. σελ. 2
Τη δυνατότητα για ποo
ρη έξοδο
γραφή οφειλν
ασφάλισης, αλλά μόνο μέχρι
και τις 31122016, δίνει νέα εγ
κύκλιος
ρά κυρίως περιπτσεις ασφαλισμένων με παράλληλη ή διαδοχική ασφάλιση
οφειλές στον έναν φορέα ασφά
λισης . σελ10
γρήγο
σύνταξη με διαχρόνων
Που επιτεύχθηκε τα.
Χωρίς
ματισμό κινείται η Ελλάδα προς
Ψηφιακή οικονομία . Διαθεσιμότητα σταθερν ευρυζω
Vικν συνδέσεων υφίσταται,
αλλά η διείσδυσn στα νοικοκυσημαντική πρόοο
αναγκαίο ταχύ βη τη
Κλειδίν η εμπιστοσύνη
(και) στην ψηφιακή εποχή
Η εμπιστοσύνη αποτελεί την κινητήριο δύναμη
για τις επιχειρήσεις στην ψηφιακή εποχή, σύμφωνα με συγκλίνουσες εκτιμήσεις οικονομικν
διευθυντν που βρίσκονται στην Πρτη
γραμμή πυρός για την ασφαλή μετάβαση στο
νέο Περιβάλλον, όπου ρομπότ και άνθρωποι θα
εργάζονται συμπληρωματικά στις επιχειρηματκές λειτουργίες . σελ . 16
σελ. 17
Airbus
Παραγγελία
11 δισ. δολ.
μέτρων
του ΕΦΚΑ,η ΟΠΟία αφο
ριά εξακολουθεί να κινείται με
αργούς ρυθμούς, αφού διαμορ
φνεται
για 100
αεροσκάφη
Που έχουν
στο 74% και υπολεί.
μέσου όρου της Ε.Ε.
Πεται του
(77%) . σελ. 14