ΕΦΗΜΕΡΙΣ
&ΠΛΕΙΣΤΗΡΙΑΣΜΩΝ
ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΠΡΩΙΝΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ " ΕΤΟΣ ΙΔΡΥΣΕΩΣ 1929
ΠΕΜΠΤΗ 15 ΜΑΡΤΙΟΥ 2018
ΑΡ. ΦΥΛΛΟΥ 27004 ΕΤΟΣ 890v
www.dimoprasion.gr
Γραφεία Εμμ. Μπενάκη 10 Αθήνα Τ.Κ. 10564
688 FAX 210-3215877 Τιμη 0,60 ΕΥΡΩ
περωτογενές το
Οχύρωση της οικονομίας έναντι
των NPL Προτείνει η ΕΕ
ΠΑεονασμα εναντι
του στοχου στο
Πρωτο 01μηνο
δικασίας αφερεγγυότητας». Οπως
γασίες για τη βελτίωσή της. «Πρέ
λειτουργούν και ποια όχι, προκε
πλαίσιο των συστάσεων τ
11Qωτογενές πλεόνασμα ύψους 2,752
δισ. ευρώ παρουσίασε ο πρ)υπολογισμός
χονται σε
χου για πδωτογενές πλεόνασμα 1,307 δισ
ευρα) και πρωτογενους πλεονασματος
2,135 δισ. ευρώ το αντίστοιχο δίμηνο πέ
QUOL.
να αντιμετωπιστουν στο
που καταθέσαμε σήμερα αφορούν
και την Ελλάδα, κυρίως σε ό,τι αφορά την εξωδικαστική αναγκαστικ
εση εξασφαλίσεων δανείων
ική κυβέρνηση) uyous 1.543 δισ. ευρώ, €
ναδιάρθρωση επιχειρηματικών δανείων»
Αντ. Κόστα:
«κοινοι κανονε
και αυτονομια
εναντια στη
λιτότητα»
στην Ελλάδα μειώθηκαν τον τελευ
υ 2016, σε 46,7% το τρίτο τρίμηνο του
κότεQη μείωση των «κόκκινων δανείων»
στην ΕΕ κατέθεσε η Ευρωπαϊκή Επιτρο.
πή, ενώ, από τα στοιχεία που παραθέτει,
προκυπτει ότι η Ελλάδα, η Κύπρος και η
πής, αρμόδιος για το ευρώ, Βάλντις Ντομπρόφσκις, κατά τη διάρκεια συνέντευξης
Τύπου που παραχώρησε στις Βρυξέλλες
εξηγώντας ότι υπάρχει ένας συνδυασμός
γησαν σε αυτό
Πρώτον, η Ελλάδα πέρασε την πιο βαθιά
μεγαλυτΕΟη μειωση των
στόσο, στην Ιταλία (-24,9%) και στη Σλοβλημα
Σε ό,τι αφορά τη δέσμη μέτρων πο
«Η Ελλάδα έχει μακράν το μεγαλύτε
00 ποσοστό μη εξυπηρετούμενων δανείων,
ηνυμα κατά τ
μέλη τόνισε ο ίδιος, ενω αναφέρθηκε και
λαμβάνει τέσσερις προτεραιό
λε από την έδ!α του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου ο πρωθυπουργός της Π00τογαλί
Τομές σε νομοσχέδιο του υπ. Μεταφορών Υια
ΚΟΚ. ταξί, διπλώματα
μέλλον της Ευρώπης. Ο κ. Κόστα τόνισε
αλληλε
αλλαγές σ
XOLVOL Χανονες χαι αυτονομια»
σόδημα τ
ε οδηγο
κατηγορίες. της πολύ υψηλής συχνότητας
α, κακής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), στο
των ταξί, στα ε
να αυτοκίνητα, προβλέπει μεταξυ άλλων
τοσχεδιο νόμου του υπου γειου Υποδο
μών και Μεταφορών «Ρυθμίσεις θεμάτων
μεταφορων και αλλες οιαταξεις», που εισήχθη σε συζήτηση στην α!μόδια κοινοβουλευτική επιτροπή.
αντιχ
ισαγόμενα μεταχει!ισμέ
πρόστιμο πληρωθεί εντός 10 ημερών μειώΚαι στις δύο θα αφαιρείται η άδεια οδή
μος ταξινομεί τις
ται στο μισό. Ο ν
παραβάσεις του ΚΟΚ σε τρεις κατηγοργησης για 60 ημέρες. Σε παραβάσεις όπως
ηχρηση κινητού χω ιςακου τικά ηζωνη
αρχαιοηονικων
ευρηματων ar10 τη
διάνοιξη του ΤΑΡ
κινδυνότητας.
Πιο συγκεκριμένα, τα πρόστιμα για
την πρώτη κατηγορίας είναι μέχρι 100 ευδιών χωρίς ασφάλεια (πλην προσπέρασε
ων φορτηγών που η ποινή είναι οι 30 με
ρες χωρίς αφαίρεση πινακίδων την πρωτη
πονται οι
και για την τρίτη από 301 έως 600 ευ
Προβλέπονται επίσης και δύο πρόσθετες
φορά τον ΚΟΚ, προβλέπει μείωση 40% σε
όλα τα πρόστιμα, με εξαιρέσεις παραβ
σεις, όπως η οδήγηση υπό την επήρεια αλοόλ, τη συμμετοχή σε αυτοσχέδιους αγώ
πλώματοςκαι
πινακίδων ΤΕ ΔΑ
μηματα αρχαιων οικισμών, νεχ00.
ταφεία, μνημεία, τείχη και εκκλησίες é
χουν έλθει στο φως κατά μήκος της δια
δρομής του αγωγού 4νσικού αερίου TAP,
οπου απασχολουνται περισσοτεροι απο
650 ειδικοί στην αΟΧαιολογική έρευνα
αQχαιολογοι, τοπογ!αφοι, συντηρητές,
κλπ),
EKT: Η Πορεία του πληθωρισμού
κριτηριο Υια τις αγορες ομοηογων
ες, την παραβίαση ερυθρού σηματοδότη
αλλά και stop,τη
ντυπωσιασμού, ανταγωνισμού, η παράνοπροσπέραση, όπου τα πρόστιμα αυξά
νονται, ενώ παράλληλα εάν ο οδηγός μέ
ρές κάποιες από τις παραπάνω παραβάυ αφαιρείται για πάντα το δίπλαμα οδήγησης. Το σχέδιο νόμου προβλέπει
Η Ευ!ωπαϊκή Κεντρική ΤΟάπεζα χρειάζεται πέραιτέρω ενδείξεις ότι ο πληθω!1
κάθως χαι α χαιοαογικοι EQγατες
υμφωνα με στοιχεια που ανακοινωσε
σμός α ολου θει μια διατήρησιμη αυξητικη τροχιά προς τον στόχο της και θα σταματη
σει τις αγο!ές ομολόγων μόνο όταν αυτό συμβεί, δήλωσε ο πρόεδρος της ΕΚΤ, ΜάQ10
σα σε πέντε χρόνια διαπράξει τρεις
Ντ!άγκι, σε συνέοιο στη Φοανκφουρτη
φορμή την ολοκλήρωση του 31ου ετήσιου
Από την πλευρά του, ο επικεφαλής οικονομολόγος της ΕΚΤ, Πέτερ Πραετ, δήλωσε ότι
τριπΛασια προσαυξηση, αναλογα με το ε
η ΕΚΤ θα πρέπει να κάνει πιο συγκεκριμένη τη μελλοντική κατεύθυνση της
κό Εργο στη Μακεδονία χαι
ικής της, καθώς η αποτελεσματικότητα της σημερινής διατύπωσης της